El impuesto a los coches eléctricos, en el punto de mira en Indonesia

Jueves 23 de abril de 2026 – 18:30 h. WIB

Jacarta – El desarrollo de los vehículos eléctricos en Indonesia se está acelerando rápidamente, pero detrás de esta euforia, ahora el tema del impuesto a los coches eléctricos está en el centro de atención. Ha surgido un debate entre el gobierno, los actores de la industria y el público sobre los impuestos.

La Asociación de Industrias Automovilísticas de Indonesia (Gaikindo) cree que la nueva política relativa al impuesto a los vehículos eléctricos (EV), que ya no está totalmente exento, es en realidad una medida más justa para todos los usuarios de las carreteras de Indonesia.

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El secretario general de Gaikindo, Kukuh Kumara, explicó que los vehículos eléctricos deberían seguir contribuyendo al desarrollo de infraestructuras, ya que los usuarios de vehículos eléctricos también se benefician de las instalaciones viales financiadas por el estado.

Según él, desde la perspectiva del principio de justicia, no existe una diferencia fundamental entre los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible convencional en cuanto al uso de las instalaciones públicas.

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“El impuesto sobre los coches eléctricos aún no está definitivo, pero es justo. Esto significa que ambos usuarios de la vía deberían pagar el mismo impuesto”. dijo Kukuh Kumara en Yakarta, citado por VIVA, el jueves 23 de abril de 2026.

Esta política se refiere al Reglamento del Ministerio del Interior (Permendagri) Número 11 de 2026, que modifica el régimen tributario de los vehículos automotores, incluidos los eléctricos. Según este reglamento, los vehículos eléctricos ya no están automáticamente exentos de impuestos como antes.

Sin embargo, el gobierno central todavía otorga a los gobiernos locales cierta flexibilidad para determinar el monto de los incentivos, que van desde reducciones hasta exenciones impositivas. Esto significa que la aplicación de los impuestos a los vehículos eléctricos puede ser diferente en cada región.

Aunque se considere más justo, Gaikindo admite que los cambios en este régimen fiscal podrían tener un impacto en el mercado del automóvil, en particular en las ventas de vehículos eléctricos.

Kukuh destacó que la industria comprende las consecuencias comerciales de esta política, especialmente porque los incentivos han sido uno de los factores que impulsan el crecimiento de los vehículos eléctricos en Indonesia.

“Definitivamente habrá un impacto. Es una cuestión comercial”, añadió.

Con esta nueva normativa, la política fiscal para los vehículos eléctricos ya no es uniforme en toda Indonesia. Cada región tiene el poder de determinar sus propios incentivos, por lo que el importe del impuesto a los vehículos eléctricos puede diferir según la región.

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El mercado automovilístico de Indonesia está actualmente ocupado con varios lanzamientos de automóviles nuevos de diferentes marcas. Sin embargo, la gran cantidad de opciones no garantiza buenas ventas.

VIVA.co.id

23 de abril de 2026