Martes 11 de noviembre de 2025 – 16:10 h. WIB
Shizuoka, VIVA – Después de casi 12 años sin cambios importantes, Suzuki finalmente ha actualizado la generación Carry, que constituye la columna vertebral del segmento de vehículos comerciales ligeros en Japón.
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Este último modelo presenta un diseño más nítido y características prácticas mejoradas, lo que extiende la vida útil del Carry en el altamente competitivo mercado de kei-truck.
Según información oficial recibida VIVA Automóvil, Martes 11 de noviembre de 2025, Carry y Super Carry ahora parecen más modernos. Los cambios más llamativos se ven en la parte delantera, donde las luces principales ahora están dispuestas horizontalmente con un diseño de grupo oscuro y tecnología LED estándar.
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La nueva parrilla más delgada y el parachoques con una entrada de aire más grande dan una impresión de robustez y dinamismo, aunque la carrocería trasera aún conserva una cubeta metálica con laterales abatibles.
El Super Carry también recibe una actualización similar, que incluye un techo ligeramente más alto y una cabina más grande. Esta variante luce más elegante con la adición de un borde negro brillante entre los faros.
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Lo más destacado proviene de la variante especial Super Carry X Limited, que presenta grandes letras “Suzuki” en el frente, reemplazando el logotipo tradicional.
Aunque el interior sigue siendo sencillo, Suzuki ha añadido nuevas características para hacerlo más funcional. Ahora, todas las variantes vienen con un grupo de instrumentos digitales detrás de un volante de dos radios de estilo retro, complementado con nuevos portavasos y asideros adicionales para el pasajero.
Las características de seguridad también han aumentado significativamente con la presencia de Dual Sensor Brake Assist II AEB, prevención de cambio de carril, reconocimiento de señales y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. También hay una función de “Asistencia para escapar de lodo” para ayudarle cuando la tracción se reduce en terreno resbaladizo.
Suzuki no ha revelado todos los detalles técnicos, pero se estima que el Carry y el Super Carry seguirán dependiendo de un motor de tres cilindros de 658 cc que desarrolla 50 caballos de fuerza y 59 Nm de torque. Está disponible la opción de tracción trasera o total, con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.
Se espera que las ventas del nuevo Carry comiencen en Japón en las próximas semanas. El precio oficial no ha sido anunciado, pero el modelo cuesta actualmente entre 1.051.600 y 1.514.700 yenes, o entre 113 y 164 millones de IDR, según la variante.
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VIVA.co.id
9 de noviembre de 2025
