El presidente ha ampliado cinco veces el plazo para llegar a un acuerdo con Irán, siempre acompañado de graves amenazas. Hay un debate interno en la Casa Blanca sobre si se debe establecer públicamente otro plazo firme y luego excederlo, según una persona familiarizada con las discusiones en la Casa Blanca.
Hace unas semanas, el presidente prometió “destruir” las centrales eléctricas si Irán no abría “completamente” el Estrecho de Ormuz. Dos días después, el presidente anunció una pausa de cinco días en estos ataques, citando avances en las negociaciones diplomáticas. Dos días después, lo retrasó aún más y empezó de nuevo el 7 de abril.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo que sólo el presidente Trump puede fijar la próxima fecha límite para una propuesta iraní para poner fin a la guerra.
El martes, el vicepresidente JD Vance se disponía a viajar a Pakistán para una segunda ronda de negociaciones después del fracaso de la primera sesión, pero su viaje finalmente fue pospuesto. El enviado especial Steve Witkoff y el yerno de Trump, Jared Kushner, fueron convocados a la Casa Blanca para discutir posibles próximos pasos, solo para regresar a Florida después de que se decidió que el equipo negociador no visitaría Islamabad de manera inminente.
Trump apuesta a que un bloqueo naval estadounidense a los puertos iraníes obligará a Teherán a hacer concesiones en la mesa de negociaciones y reabrir el estrecho. Irán depende en gran medida de las exportaciones de petróleo para mantener a flote su economía, y los funcionarios estadounidenses y los partidarios del bloqueo creen que esto eventualmente desencadenará una hiperinflación y una grave crisis financiera en Irán, lo que obligará a Teherán a ceder.
Desde que Trump declaró el bloqueo, las fuerzas estadounidenses abordaron al menos dos barcos asociados con Irán que, según dijeron, transportaban petróleo, y rechazaron a 33 que se acercaban al estrecho.
El bloqueo podría en última instancia cambiar los cálculos de Irán, que eventualmente tendrá que exportar petróleo. Pero Irán también espera seguir cobrando tarifas a los barcos que transitan por el estrecho, lo que podría generar ingresos mientras tanto, dijeron funcionarios occidentales.
Mientras tanto, Irán mantiene su control sobre el Estrecho de Ormuz: el jueves atacó tres barcos. El cierre de la vía fluvial, que ha interrumpido los envíos de petróleo, fertilizantes y otros bienes, ya está provocando crisis económicas en todo el mundo.
Irán está apostando a que puede resistir más porque tiene años de experiencia absorbiendo sanciones económicas y podría generar ingresos vendiendo el petróleo que ha almacenado más allá del bloqueo, frente a las costas de Malasia y China, además de exportar gas por gasoducto e imprimir dinero, dijeron funcionarios occidentales.
El diplomático occidental dijo que los iraníes estaban claramente en una posición más débil antes de las operaciones militares estadounidenses e israelíes de finales de febrero, como lo demuestra el cambio dramático en la voluntad de Teherán de llegar a un compromiso desde entonces hasta hoy. La oferta anterior de los iraníes incluía importantes concesiones sobre su programa nuclear, que según el diplomático había sido durante mucho tiempo su mayor fuente de influencia.
Hoy, a través del control efectivo del Estrecho de Ormuz, Irán ha encontrado un beneficio global mucho más efectivo por “maní” que el costo anterior, dijo el diplomático, dejando a Teherán con pocas razones para capitular.
El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, sugirió el miércoles que Teherán no cederá a ninguna de las exigencias de Washington.
“Un alto el fuego completo sólo tiene sentido si no es violado por el bloqueo marítimo y la toma de rehenes de la economía mundial” y si “el belicismo en todos los frentes termina”, escribió Ghalibaf en X.
“Reabrir el estrecho de Ormuz es imposible con una violación tan flagrante del alto el fuego”, añadió, afirmando que Estados Unidos e Israel “no lograron sus objetivos ni mediante agresión militar, ni mediante intimidación”.
A pesar de los repetidos bombardeos de Estados Unidos e Israel, Irán conserva numerosos misiles, drones y minas para mantener el control del estrecho. Pero incluso más allá de sus capacidades militares, el régimen ha descubierto que no hace falta mucho para aumentar los costos de seguros de las compañías navieras y desalentar el tráfico comercial en la vía fluvial.
