Los viajeros pronto enfrentarán restricciones en la cantidad de cargadores portátiles que pueden llevar en un vuelo, ya que las aerolíneas continúan tratando de reducir el riesgo de otro incendio de baterías de litio a bordo de sus aviones.
Southwest Airlines anunció el martes que a partir del 20 de abril, los pasajeros solo podrán llevar un cargador en sus aviones y no podrán colocarlo en el compartimento superior ni en sus maletas facturadas. la aerolínea ya requiere Los pasajeros deben mantener sus cargadores al aire libre mientras los usan, para que los asistentes de vuelo puedan actuar rápidamente si comienzan a sobrecalentarse.
La nueva regla de Southwest va incluso más allá del límite de dos cargadores por pasajero establecido por la Organización de Aviación Civil Internacional. recomendado mes pasado. Pero la aerolínea dice que no aplicará agresivamente la política registrando maletas y confiscando cargadores. En cambio, el vicepresidente de seguridad y protección de Southwest, Dave Hunt, dijo que la aerolínea enfatizaría este punto a los viajeros cuando reserven sus vuelos y lleguen al aeropuerto, mientras explican los peligros potenciales.
Eso por sí solo podría ser de gran ayuda, ya que la mayoría de las personas no parecen ser conscientes de los riesgos, dijo Jeff Marootian, director ejecutivo de UL Standards. & Compromiso, que establece directrices para los fabricantes de estos cargadores y otros dispositivos electrónicos.
“Gran parte de la preocupación es que el número de incidentes sigue aumentando, lo que se correlaciona, por supuesto, con el número de dispositivos que la gente lleva en los aviones”, dijo.
EL La Administración Federal de Aviación dijo Cada año se informan más incidentes con baterías de litio y llegarán a 97 en 2025 a medida que todos lleven más dispositivos recargables como teléfonos, iPads, computadoras portátiles y cargadores portátiles. Marootian dijo que su organización se entera de dos incidentes cada semana y ha informado de un aumento del 42% en el número de incidentes relacionados con cargadores portátiles en 2025.
Uno de los peores acontecimientos ocurrió en enero de 2025, cuando un fuego devastador A bordo de un avión de Air Busan que esperaba despegar de un aeropuerto en Corea del Sur, las 176 personas a bordo fueron evacuadas antes de que el fuego quemara el techo del avión.
Los asistentes de vuelo reciben bolsas ignífugas y guantes aislantes para colocar dispositivos de sobrecalentamiento para contener posibles incendios. Hunt, de Southwest, dijo que la nueva regla de la aerolínea “fortalecerá nuestra capacidad para contener y mitigar los incidentes con baterías de litio, incluida la reducción del riesgo de incendios de baterías”.
Para que la regla sea aplicable a los pasajeros, Southwest planea equipar todos sus aviones con energía eléctrica en los asientos a mediados del próximo año.
El experto en seguridad de la aviación Steve Arroyo, que voló para United Airlines durante 37 años, dijo que cree que la nueva política de Southwest es un paso positivo hacia la reducción del riesgo. Aunque el número de incendios es pequeño en comparación con los aproximadamente 100.000 vuelos diarios en todo el mundo, las posibles consecuencias de un incendio en una batería pueden ser desastrosas.
“Puede convertirse en algo muy serio muy rápidamente”, dijo Arroyo.
