Sábado 18 de abril de 2026 – 08:15 WIB
Jacarta – Tres artículos automotrices publicados ayer, viernes 17 de abril de 2026, volvieron a llamar la atención de los lectores y se ubicaron entre los más leídos. Desde la tecnología cada vez más extrema de los automóviles eléctricos de BYD, hasta el dominio de las marcas japonesas en el mercado interno y los cambios en los gustos de los consumidores hacia los automóviles coreanos. Aquí está la lista:
1. Recarga en 5 minutos en una carretera de 600 km, BYD Atto 3 pone celosas a las gasolineras
Recargando en 5 minutos en una carretera de 600 km, este BYD Atto 3 pone celosas a las gasolineras
La tecnología del coche eléctrico vuelve a sorprender gracias al último desarrollo del BYD Atto 3. Este SUV eléctrico sería capaz de recorrer una distancia de hasta unos 600 kilómetros con una carga súper rápida en tan solo unos minutos.
Esta innovación proviene de una tecnología de batería de próxima generación y un sistema de carga flash, que puede incluso cargar del 10% al 70% en tan solo unos 5 minutos. Si esto ocurre a gran escala, no es imposible que la costumbre de repostar combustible en las gasolineras empiece a ser sustituida por estaciones de carga ultrarrápida. Obtenga más información.
Este coche barato hará que Daihatsu sea imparable en marzo de 2026
2. Este coche barato hará que Daihatsu sea imparable en marzo de 2026
Participación de Daihatsu en GIICOMVEC 2026
Las ventas de automóviles en Indonesia vuelven a seguir el viejo patrón, donde el segmento de automóviles baratos todavía constituye la columna vertebral del mercado. Daihatsu ha sabido aprovechar esta dinámica a través de su modelo estrella, dirigido a consumidores de nivel básico.
Impulsados por la asequibilidad y la necesidad de vehículos familiares, modelos como el Sigra y el Gran Max siguen contribuyendo de manera importante. Este fenómeno confirma que el mercado indonesio sigue siendo muy sensible a los precios, al tiempo que muestra el fuerte predominio de los coches de bajo coste en el creciente volumen de ventas. Obtenga más información.
3. Ya no hay tantos entusiastas de los automóviles coreanos como antes
Se dice que la popularidad de los automóviles coreanos en Indonesia ya no es tan fuerte como hace unos años debido a la intensa competencia de las marcas japonesas y chinas. Esta situación se refleja en unas ventas que empiezan a quedar por detrás de sus competidores en el mismo segmento.
Mientras que anteriormente, las marcas coreanas habían ganado impulso con diseños modernos y abundantes funciones. Pero hoy en día, la presión competitiva sobre los precios y la innovación agresiva de nuevos actores están reduciendo cada vez más su posición en el mercado automovilístico nacional. Obtenga más información.
Xiaomi rasca su sueño de fabricar un coche eléctrico por valor de 200 millones de IDR
Xiaomi ha confirmado que no entrará en el segmento de los coches eléctricos baratos, al menos en los próximos años. Esta decisión confirma la dirección estratégica de la empresa.
VIVA.co.id
18 de abril de 2026
