Domingo 19 de abril de 2026 – 14:45 WIB
Jacarta – El gobierno está acelerando el desarrollo de regulaciones para el uso de asfalto Buton procesado (Asbuton) como un paso estratégico para reducir la dependencia de las importaciones nacionales de asfalto. El Ministro de Obras Públicas (PU), Dody Hanggodo, pretende que el proyecto de Reglamento Ministerial (Permen) sobre el uso de Asbuton pueda completarse en las próximas dos semanas.
Este paso se considera importante para fortalecer la industria de la construcción nacional y al mismo tiempo fomentar el uso de los recursos nacionales. Hasta ahora, las necesidades nacionales de asfalto siguen estando dominadas por el asfalto importado, por lo que el gobierno quiere aumentar la proporción de Asbuton utilizado como material local.
Según el Ministro Dody, desde un punto de vista técnico, el uso de Asbuton no enfrenta grandes obstáculos. Sin embargo, una implementación generalizada todavía requiere una base jurídica clara para que la implementación sea más óptima y masiva sobre el terreno.
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“Técnicamente no es algo grande, pero todavía necesitamos un marco legal. Por lo tanto, estamos acelerando la redacción de este reglamento ministerial y pretendemos que esté completo en las próximas 1 o 2 semanas para que podamos lanzarlo de inmediato”, dijo Dody citado en un comunicado de prensa el domingo 19 de abril de 2026.
Explicó que el gobierno comenzará a implementar el programa A30, es decir, el uso del 30 por ciento de Asbuton en la mezcla asfáltica. Este proyecto se considera el más realista de implementar de inmediato porque no requiere ajustes importantes por parte del contratista.
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“Partimos de la A30 porque creo que se puede hacer de inmediato. El contratista no tendrá ninguna dificultad porque los ajustes no son significativos. Lo importante ahora es asegurarse de que haya una normativa que lo regule”, añadió.
La aceleración de esta regulación es parte de la estrategia del gobierno para reducir las importaciones de asfalto, que hasta ahora siguen dominando las necesidades nacionales. El gobierno pretende reducir las importaciones de asfalto en al menos un 30 por ciento aumentando el uso de Asbuton.
Según Dody, este enfoque es similar a las políticas de combinación energética como B10, B20 y B30 en el sector de los combustibles. Sin embargo, para el sector del asfalto, el gobierno ha optado por implementar directamente la A30.
“Queremos reducir las importaciones de asfalto al menos alrededor de un 30 por ciento. Aprendemos de políticas energéticas como B10, B20 y B30. En el caso del asfalto, no empezamos poco a poco, sino que vamos directamente a la A30, porque técnicamente es completamente posible”, afirmó Dody.
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Actualmente, el uso de Asbutón aún es bajo, aproximadamente el 4 por ciento del consumo total de asfalto nacional. Con esta nueva política, se espera que la proporción del uso nacional de asfalto aumente significativamente hasta alrededor del 30 por ciento.
