lunes 27 de abril de 2026 – 00:46 WIB
VIVA – Las tensiones entre Estados Unidos e Irán por las rutas marítimas estratégicas a nivel mundial están aumentando cada vez más. Las acciones para confiscar buques comerciales la semana pasada han generado duras críticas por parte de la comunidad marítima internacional, que considera que las medidas violan el derecho internacional y ponen en peligro la seguridad de la gente de mar civil.
El director marítimo de la Cámara Naviera Internacional, John Stawpert, calificó duramente las acciones de los dos países como una forma de “insulto a la libertad de navegación”, que es desde hace mucho tiempo un principio fundamental del derecho marítimo internacional.
En una entrevista con Al Jazeera, Stawpert destacó que la gente de mar no debería ser víctima del tira y afloja de los intereses políticos.
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“Estos son trabajadores inocentes y se les debería permitir realizar su trabajo sin temor a, esencialmente, una sentencia de prisión”, dijo John Stawpert, citado por Al Jazeera.
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Tanto el ejército estadounidense como el iraní anunciaron la incautación del barco en los últimos días. Washington afirma haberse apoderado del Majestic. Anteriormente también fue interceptado otro barco llamado Tifani.
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Por otro lado, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica o Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC) confiscó dos barcos, a saber, el MSC Francesca, de bandera panameña, y el Epaminondas, de propiedad griega. Irán acusó al barco de operar sin autorización y dañar el sistema de navegación.
La tripulación sintió inmediatamente el impacto. Al menos 15 marineros filipinos se encontraban a bordo de dos barcos detenidos por Irán. El gobierno filipino garantiza su seguridad, incluso si permanecen en una situación llena de incertidumbre.
Mientras tanto, cuatro miembros de la tripulación de Montenegro a bordo del MSC Francesca también se encuentran en buenas condiciones. Sin embargo, hasta ahora no estaba clara la condición de los tripulantes detenidos por Estados Unidos.
“No parece que hayan sido maltratados. Sin embargo, ese no es el punto. El hecho es que, en primer lugar, no deberían haber sido detenidos”, dijo Stawpert.
Esta tensión no se refiere sólo a la confiscación de barcos. Irán también discutió la implementación de peajes en el Estrecho de Ormuz, lo que inmediatamente generó críticas. Según Stawpert, esta decisión no tiene fundamento en el derecho internacional y podría sentar un precedente peligroso.
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“Si puedes hacerlo en el Estrecho de Ormuz, ¿por qué no puedes hacerlo en el Estrecho de Gibraltar o en el Estrecho de Malaca?” dijo.
