Todos los aviones exteriores que salieron de Gran Bretaña se basaron esta tarde después del “problema técnico” del control del tráfico aéreo.
Aeropuertos principales, incluidos Heathrow, Gatwick, Manchester, Edimburgo y Birmingham, miles de pasajeros se vieron obligados a posponer el vuelo rastreando en la tapa.
Esta tarde, Natas Swanwick ha sufrido un problema técnico en el Centro de Control de Tráfico Aéreo, basado en todos los vuelos de Londres, difundiendo el caos de viajes.
Los viajeros en sus vacaciones de verano fueron a las redes sociales por su decepción, contando algunas fotos publicadas o Daily Mail desde la ventana de los terrenos de que fueron reconstruidos en Bruselas.
A las 6.30 pm, Natas dijo que el asunto se resolvió, pero que el golpe-Deli continuaría, los pasajeros aconsejaron que consultaran con su aerolínea.
Una declaración dice: ‘Nuestros ingenieros ahora han recuperado el sistema afectado esta tarde.
‘Estamos en el proceso de reanudar actividades normales en la región de Londres. Continuamos trabajando en estrecha colaboración con los aeropuertos y los clientes del aeropuerto para reducir la interrupción. ‘
Un pasajero decepcionante informa que ‘nadie va’ a sentarse dentro de un avión en la pista durante más de 40 minutos
Otro pasajero decepcionado que viajó de Heathrow a Jerseys se sentó en el avión a partir de las 2:00 p.m.
Una persona en X -eport ha informado que el vuelo de Heathrow Bound actualmente está orbitando a Ben Nevis cuando aterrizó con seguridad
La salida en todos los aeropuertos ahora se reanuda, dijo Natas, pero se espera que la cartera de vuelo cause demora en todo el país durante las próximas horas.
“Nuestros sistemas son perfectamente efectivos y la capacidad del tráfico aéreo está volviendo a la normalidad”, agregó. “Estamos trabajando con la aerolínea y los aeropuertos afectados de manera segura para despejar la cartera de pedidos”.
Hay un retraso en la partida de Heathrow hasta al menos las 5:30 p.m., cuando los vuelos de Gatwick se enfrentan a un retraso en el vuelo a fines de las 5 p.m.
British Airways ha informado que el número de su avión interno y exterior en Heathrow está limitado a 32 por hora hasta las 7.15 pm. Entonces la tasa de flujo volverá al nivel general de 45 por hora.
La aerolínea dijo que el problema estaba “completamente fuera de nuestro control” y “estamos afectando una gran cantidad de vuelos”.
Agregó: “Queremos disculparnos con nuestros clientes por cualquier inconveniente y asegurarles que nuestras partes están trabajando duro para volver a sus viajes lo antes posible”, se ha agregado.
El director de operaciones de Ryanayan, Neil McMahon Nate, CEO Martin Rolf, ha pedido renuncia después del caos de hoy, que ha sido un gran tráfico del controlador de tráfico de aviones en dos años.
Él dijo: ‘Debido a la continua mala gestión del drama de Martin Rolf, los pasajeros nuevamente alcanzaron el retraso y la interrupción.
Dos aviones BA se sentaron la estacionaria después del caos de Nats en la pista de Heathrow
British Airways ha informado que el número de su avión interno y exterior en Heathrow está limitado a 32 por hora hasta las 7.15 pm. Dicho: Tres aviones BA están atrapados en la torta
Se puede ver que un par de personal del aeropuerto pone un pie en medio del caos de viajes hoy
‘Sin embargo, el fracaso de otro sistema ATC ha cerrado el espacio aéreo del Reino Unido, lo que significa que se han interrumpido miles de planes de viaje de pasajeros.
‘Está claro que no se han aprendido lecciones desde el conflicto del sistema Nats de agosto de 2021 y los pasajeros han seguido sufriendo debido a la incapacidad del Martin Rolf.
‘Si Martin Rolf, el CEO de Nate, no renunció detrás de este último sistema de NATS en interrupción, el ministro de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander, debe eliminar el Martin Rolf y demorarse en retrasar el Martin Rolf y la demora en entregar el drama, para que los aviones y los pasajeros no puedan proporcionar aviones y pasajeros. No
Un hombre de la persona x dijo que un vuelo de Heathrow Bound estaba volando alrededor de Ben Nevis por no poder aterrizar de manera segura.
Mientras tanto, la pasajera Jane Ainworth le dijo al Daily Mail que su avión se vio obligado a aterrizar en Bruselas de regreso a Birmingham.
Otro volante decepcionado ha informado que ‘no ir a ninguna parte’, ya que se sienta dentro de un avión en la pista durante más de 40 minutos.
‘Durante los últimos 40 minutos, @hythroyyerport no irá a ningún lado como una desviación. Obviamente, “el radar no funciona”. @British_arwez’s Crew Fab ‘, escribieron.
Un portavoz de Heathrow dice: ‘Después de un problema técnico en el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Natas Swanwick, los aviones se han reanudado en Heathrow. Aconsejamos a los pasajeros que consulten con sus compañías de aerolíneas antes de viajar. Pedimos disculpas por cualquier inconveniente. ‘
Los pasajeros interrumpen los vuelos en todo el país cuando el “problema técnico” del control de tráfico aéreo comienza a aumentar en un avión de Ryanaya en Stanted
Los feroces viajeros dijeron que los eventos que querían viajar tenían miedo de perder
Se ha aconsejado a los pasajeros que consulten con su aerolínea antes de viajar, porque algunos volantes han declarado varias horas de retraso
El aeropuerto de Gatwick dijo el miércoles por la tarde que los problemas técnicos fueron causados por el hecho de que la situación se resolvió por completo.
El avión dice X: “Un problema técnico que afecta el drama está afectando a todos los aviones externos en todo el Reino Unido”.
‘Actualmente no hay salida de Londres Gatwick cuando se resuelve la situación.
‘Estamos trabajando con NATS para reanudar el vuelo lo antes posible. Los vuelos entrantes aún aterrizan en el aeropuerto.
‘Los pasajeros deben probar el estado de su avión con su aeronave’
Más de 700,000 pasajeros fueron interrumpidos cuando se procesó un plan de vuelo mientras procesaba los aeropuertos de los aeropuertos en los aeropuertos en los aeropuertos de los aeropuertos.
A medida que disminuye el sistema, el avión no puede aterrizar o aterrizar en ningún aeropuerto, lo que resulta en retrasos infernales que duran varios días y gastan $ 100 millones para compensar la aerolínea.
A las autoridades de aviación civil que investigaron el incidente encontraron que los ingenieros de soporte de TI podían trabajar desde casa en los días más activos del año.
El ingeniero designado para resolver el problema era luchar por iniciar sesión de forma remota porque el sistema se está bloqueando, por lo que no aceptará su contraseña.
Les tomó una hora y media ir a su oficina, donde reanudaron un “sistema completo”, que el problema no resolvió.
Miles de vacaciones estaban atrapadas en los aeropuertos o en la tapa, pero se buscó un ingeniero senior fuera del sitio, por qué no entendía por qué el sistema falló tan dramáticamente.
