Michael Jordan dio una rara entrevista en las 500 Millas de Daytona el domingo, donde reflexionó sobre su amargo juicio judicial con NASCAR.
Al final, las dos partes resolvieron su caso antimonopolio en Carolina del Norte después de ocho días en diciembre pasado, y NASCAR cedió y otorgó a todos sus equipos los estatutos permanentes que querían. Jordan fue el demandante principal en una demanda que acusaba a NASCAR de ser un “tirano monopolista”.
Pero ahora, después de llegar a un acuerdo sobre el futuro de las carreras de autos, el miembro del Salón de la Fama Jordan quiere marcar el comienzo de una nueva era positiva; tanto es así, al parecer, que incluso habló sobre televisión en vivo en Foxalgo que casi nunca hace.
“El hecho es que ambas partes estaban en un punto muerto y ambos necesitábamos tener conversaciones sobre el cambio, sobre cómo podemos hacer crecer este deporte”, explicó Jordan, propietario del equipo 23XI NASCAR.
“Desafortunadamente, tuvimos que pasar por lo que pasamos el verano pasado. Pero creo que al salir de esto, nos apreciamos mucho más y creo que abre conversaciones entre nosotros para continuar desarrollando el juego.
“No se olviden de los fanáticos. Los fanáticos hacen que este partido sea tan agradable de ver. Mientras podamos escuchar, cambiar, complacer a los fanáticos, complacer a los equipos y hacer crecer continuamente el deporte, creo que todos estarán bien.
Michael Jordan habló sobre su prueba de NASCAR en diciembre pasado en las 500 Millas de Daytona
Jordan en la foto en los escalones de la corte después de que él y NASCAR acordaron un acuerdo
Un contrato es el equivalente al modelo de franquicia utilizado en otros deportes y en NASCAR, garantiza a 36 equipos un lugar en cada carrera de la Copa de primer nivel y una parte fija de los ingresos.
El sistema se implementó en 2016 y los equipos argumentaron durante más de dos años que los estatutos deberían volverse permanentes (habían sido revocados por NASCAR) y que el reparto de ingresos debería cambiar.
Jordan testificó al comienzo de la prueba que, como nuevo propietario de un equipo de NASCAR (el 23XI se lanzará en 2021), sentía que tenía la fuerza para desafiar a NASCAR.
Ocho días de testimonios fueron malos para NASCAR, que cuando comenzó a presentar su caso parecía más centrada en mitigar los daños que en demostrar que no había violado las leyes antimonopolio.
Jordan, hablando el domingo, agregó que las 500 Millas de Daytona le recuerdan su infancia y ver la carrera por televisión cuando era más joven.
“Era un evento grupal: la familia se sentaba allí y miraba la carrera”, dijo. “A las cuatro, a las cinco, a las seis, no importa, íbamos a ver la carrera.
“Para mí, tener la oportunidad de seguir regresando y ver algo de este tipo me recuerda estar en casa en Carolina del Norte, conectarme con mi familia y ver la carrera”.
Después de un 2025 difícil en la pista 23XI, Jordan es optimista sobre mejores días por venir en 2026.
Jordan y su equipo de carreras 23XI recibieron estatuto bajo el nuevo acuerdo de NASCAR
“Tenemos algunos niños pequeños que están aprendiendo. Tenemos algunos veteranos que estarán al frente”, dijo Jordan.
Creo que tenemos un buen equipo, buenos líderes y espero que uno de los cuatro (me quedo con uno de los cuatro) gane.
“Quiero vernos al final, con los cuatro coches, lo cual es muy difícil, especialmente en una carrera como ésta. Sólo hay que evitar la carrera grande. Pero si podemos ponernos en una buena posición, eso es todo lo que pediré”.
