Está de vuelta en el futuro de Lando Norris. De vuelta al sofá del psicólogo. Y los eventos de este diseño de campeonato se hicieron claros del aerosol a 170 mph cuando perdió el Gran Premio de Bélgica ante Oscar Pistry.
Al igual que su vigorosa victoria en Austria el mes pasado, cuando identificó a un Smizon para FF con su perspectiva, otro recordatorio llegó a la vuelta de la esquina de que McLaren tenía un chacal en su equipo, y esa persona estaba explotando sandía, no británica, britán.
En una competencia retrasada durante 1 hora 20 minutos, la peligrosa pista de spa-frankorchamps fue tan culpable como la advertencia de los funcionarios de la FIA, el alcance de la victoria de Narris estaba en el puñado de esquinas y la mitad del kemmel recto.
El auto de seguridad, bajo el cual terminó la carrera, se retiró, se retiró. Después de tomar el poste, Norris, dirigido por Norris, cometió un error en la fuente de LA en la esquina de apertura. Su Wheelspin estaba ocupado por el segundo Piastry yacen, y estaban por toda su cantera mientras estaban en la famosa esquina de EO Rouge y luego Raidilon Stiplogak.
Directo, una fantasía de agua se extendió desde el auto de Norris hasta la boca de la Pistry. Sin embargo, el australiano, tal vez viendo estas desventajas potenciales, estaba indefensa y sacó la izquierda y el pase hizo el palo.
Fue una exposición de máximo coraje. ‘Vibrante’, más tarde sonrió.
Lando Norris Poles comenzó el Gran Premio de Bélgica, pero Oscar Pistry fue segundo
Cuando parecía que Norris era estricto al avanzar, llegó otro recordatorio de que el equipo de Pystri McLaren Jackal
Norris cometió un error en la esquina de apertura: se apoderó de su rueda por el líder del campeonato Pistor,
“Está un poco más comprometido conmigo que yo que yo”, reconoció el subcampeón de Dumod Norris. “No podría hacer nada más allá de este punto”.
El resultado se resolvió allí y luego, el Piastry elevó su liderazgo de campeonato por 16 puntos. Norris habló en la radio de un problema de recarga de baterías. Probablemente, sin embargo, parecía ser una excusa fácil, una verdad potencial al lado del caso.
En el momento de la decisión, dejó caer los ojos. La pirstación mostró que la placa en Exceles y la discriminación se estimaron muy.
En la transacción de prensa de Norris el jueves, no necesita ser Freud para leer ninguna debilidad. No estaba claro mientras estaba a cargo de Austria. Su mente estaba centrada en el láser en ese momento.
Esta vez ha eliminado el valor de la ‘velocidad’, como si estuviera asustado, o al menos lo quitó de su mente. Ok, Momentum descubrió a Max Vertpen como un amigo útil cuando ganó 22 carreras en hace 23 años. Se suma a los menos puntos.
El heredero de Pistri le dio el derecho de moverse del neumático medio a Slicks antes de Norris. En todos los campos, Norris necesitaba tratar de separar algo. El Pistry y el resto fueron moderados.
El plan astuto era que Norris podía ir al final y la Pistry se detendría. Baldrick probablemente lo soñó por lo que sucedió. No se detuvo de nuevo.
La diferencia entre los compuestos de los neumáticos es leer el más sobrealizado, sobrealizado, incorrectamente en la Fórmula Uno.
Pistry mostró la placa en Exceles y la discriminación entre los dos fue muy estimada
Narris tiene debilidades, pero no estaba claro cuando a cargo de Austria
Nadie sabe lo que el neumático será más rápido o largo. La profecía de la mayoría de los expertos es tan útil como promesa de publicidad.
Sin embargo, Norris ahora tendrá que recogerse para Budapest el próximo domingo, la última estrofa antes de las vacaciones de verano. Tal como está, es difícil resistir la creencia de que Pystri reclamará su primer título. El récord de sus seis victorias espera hacer esto a cuatro Batras de Norris.
Para los registros, Charles LeClark ocupa el tercer lugar para Ferrari en el ganador de Red Bull de Red Bull del sábado, Max Vertpen.
En otro lugar, el día de Luis para Hamilton. El resto de su fin de semana fue controvertido: cortó la calificación de Sprint, lo terminó 15, eliminó un tiempo en la selección apropiada y comenzó desde el hoyo en el lugar 18. Sin embargo, Hure, operaba un excelente séptimo lugar, haciéndose eco de su rendimiento de viejas cualidades.
Sí, fue conducido por un nuevo motor Ferrari, pero en una situación húmeda era Quicksilver.
Fue el primero en Slicks y los hizo bien instantáneos. En un momento, fue un segundo más rápido que la siguiente persona.
Arrastró eficientemente los aves y vio la apuesta externa para un podio, que fue el primero en color rojo. Sin embargo, a medida que la pista se secaba, su velocidad fue arrastrada y la carrera se prolongó, pero aún así una tarde al sol para él.
Para el retraso, el director de carrera portugués Rui Marx fue algo en una evaluación estricta de Nervous Nail.
Charles Leclark ha ganado tercero para Ferrari, con el séptimo, Samile Luis dejó caer a Hamilton
El vértpen ganador de Red Bull de Saturday Sprint Race solo puede manejar el cuarto
El resto de Hamilton fue controvertido el fin de semana, pero en situaciones húmedas era QuickSilver
La carrera podría haber comenzado antes y finalmente cuando se arrastró de manera efectiva, estableció un auto de seguridad durante mucho tiempo.
Sin embargo, para ser justos, spa, un rojo particularmente EO, un condón peligroso. Esta pista demuestra el tema de diecinueve bajas mínimas en 100 años. Y luego agréguelo al conmovedor clima de Ardenas. No fácil
De hecho, el spa es el circuito más sobrevalorado del mundo que muchos de sus discípulos pueden luchar de todos modos. Sin embargo, es un debate para otro día.
Ahora, todo el granizo es audaz en los Oscar.
