- Apodado su versión del éxito de terror.
La estrella de la televisión australiana y piloto de deportes de motor Grant Denyer está bajo una presión cada vez mayor después de redoblar su versión de los hechos tras el accidente de Bathurst que dejó a un piloto rival con la columna rota.
Las consecuencias se han intensificado desde que Denyer describió la colisión a alta velocidad como “muy menor” y “sólo un pequeño rasguño”, comentarios que provocaron una reacción inmediata dada la gravedad de las lesiones sufridas por su compañero conductor Richard Barram.
El accidente ocurrió en Griffins Bend durante las 6 Horas de Bathurst cuando Denyer intentó adelantar a Barram mientras la pista estaba bajo banderas amarillas de doble ondulación, condiciones en las que adelantar está estrictamente prohibido.
El Chevrolet Camaro de Denyer hizo contacto con el Volkswagen Scirocco de Barram, enviando a Barram contra un automóvil detenido y dejando ambos vehículos destruidos.
Mientras que Denyer escapó con heridas leves y fue dado de alta del hospital después de controles preventivos, Barram no tuvo tanta suerte.
Sufrió una fractura de vértebra, varias costillas rotas y un pie gravemente dañado que requerirá cirugía reconstructiva. Su equipo advirtió que esperaría una larga recuperación.
Grant Denyer enfrentó una reacción violenta después de calificar el accidente de Bathurst como menor a pesar de que su rival sufrió una fractura de columna y varias lesiones graves.
Richard Barram quedó con una vértebra fracturada, costillas rotas y un pie dañado tras una horrible colisión en condiciones de doble bandera amarilla
Denyer describió el accidente como un rasguño menor, lo que provocó indignación dada la gravedad de las lesiones sufridas por el piloto rival Barram.
Los comentarios iniciales de Denyer rápidamente se convirtieron en el punto central de la controversia.
“Sólo quería hacerles saber que estoy bien… Estuve sólo una hora en el hospital, y eso fue sólo para los controles obligatorios, como parte de las normas”, dijo.
“(El accidente) fue muy menor, (el daño) fue sólo un pequeño rasguño”. Alguien simplemente chocó contra mi auto, tratando de evitar otro auto estacionado, y nos escupieron a los dos contra la pared.
Los comentarios provocaron ira en el bando de Barram, y el copiloto James Hay acusó a Denyer de restar importancia a un incidente grave y evitable.
“Nuestro conductor, Richard Barram, fue atropellado por el vehículo de Grant Denyer en un área donde se ondearon dos veces banderas amarillas, un área que requería que todos los conductores redujeran la velocidad y se prepararan para detenerse. La colisión no fue un incidente de carrera. Se podía prevenir”, dijo Hay.
“Estamos profundamente decepcionados de que haya restado importancia a un incidente grave en las redes sociales y haya desviado la responsabilidad mientras Richard aún se está recuperando”.
A medida que aumentaban las críticas, Denyer dio una explicación más detallada, insistiendo en que no había visto las banderas amarillas en el momento del accidente.
Dijo que su línea de visión estaba bloqueada cuando intentaba adelantar a los autos más lentos y afirmó que no había ninguna advertencia por radio sobre las condiciones que se avecinaban.
Se produjo un accidente en Griffins Bend cuando Denyer intentó adelantar a pesar de las banderas amarillas que advertían a los conductores que redujeran la velocidad y se detuvieran.
El copiloto de Barram criticó a Denyer, diciendo que el accidente se podía prevenir y acusándolo de desviar públicamente su responsabilidad posteriormente.
“Cuando me acerqué a la curva 2 en el lado derecho de la pista, buscaba adelantar a dos autos más lentos”, dijo.
“Como resultado, no tenía línea de visión hacia el punto de bandera de la izquierda. Estaba concentrado en el punto de frenado y en sacar ambos autos del camino de manera segura y no podía ver las banderas amarillas de la izquierda; era completamente invisible.
“No hubo ninguna llamada de radio anunciando una doble amarilla o un automóvil detenido frente a mí y, cuando entré en la curva 2, observé una bandera verde ondeando sobre el vehículo estacionado, indicando un regreso a las condiciones normales de carrera”.
“En ese momento, Richard pareció moverse también hacia la derecha, creo que para evitar el coche detenido a la izquierda, sin esperar que yo estuviera allí.
“Nuestros autos hicieron contacto, lo que nos envió a ambos contra la pared”.
Denyer también reveló que visitó a Barram en el hospital y dijo que estaba “profundamente entristecido” al enterarse del alcance de sus heridas.
