Para muchos ex futbolistas de alto nivel, su carrera después del juego trae algunas cosas: el trabajo de la escalada, el entrenamiento y mucho vino hermoso.
A veces, algunos dan la espalda al juego para siempre y viven sus días pacíficamente. Otros están tomando cambios de carrera para mantenerse ocupados y sus mentes.
Pero hay oportunidades que pocos pueden ver venir.
Terminar fútbol y convertirse en un campeón en otro? ¿Qué tal probar un tercer deporte a la edad de 54 años?
Si recuerda uno de los guardias más excéntricos de la Premier League, se verifica.
Entonces, cuando Fabien Barthez, que pasó cuatro años en los libros del Manchester United, se retiró del fútbol, un cambio radical para ingresar al mundo del automovilismo no habría levantado demasiadas cejas. Después de todo, el francés siempre ha sido un arrendatario de riesgo entre los palos. Ahora pégalo detrás de un volante.
Un ex portero popular de la Premier League ha decidido forjar una carrera en Motorsport
El francés, un doble ganador de la Premier League (derecha), logró darse cuenta de su sueño de toda la vida
“Siempre me ha fascinado el automovilismo, incluso cuando jugaba al fútbol. Siempre me ha intrigado”, dijo Barthez.
“Quería entender lo que era estar en un automóvil. Tuve que esperar a que el final de mi carrera profesional lo probara.
“Dicho esto, no es como el fútbol: siempre puedes ser bueno incluso cuando tienes 35 años, que era mi edad cuando dejé de jugar”.
A pesar de su encanto y excentricidades, Barthez era ferozmente privado y sus pertenencias personales tenían que ser exactamente eso.
No fue sino hasta 2018, cuando Barthez apareció en un documental de televisión francés titulado Brothers of Sport, que los fanáticos de Sound realmente entendieron su pasión profundamente arraigada por el deporte del motor.
En este documental, el doble ganador de la Premier League detalla una conversación con el ex piloto francés de Fórmula 1 Olivier Panis sobre un día de campo de fútbol para las pistas de carreras.
Fue en 1998, Summer Barthez y Francia ganaron la Copa del Mundo. El portero estaba en la cima de sus poderes.
“Hablé con Olivier durante el verano. Le pregunté si era ganador de la Copa del Mundo”, dijo Barthez en la película.
Fabien Barthez tomó la carrera después de retirarse del fútbol profesional, y ha demostrado éxito
“Todo sucedió tan rápido. No tuvimos tiempo para vivir realmente en el presente. Me preguntaba:” ¿Qué acaba de pasar? “
Continuó: “Soy de la generación que fue invitada a disfrutar de nuestra carrera porque estaban (terminados) muy rápido. Y cuando terminan, han terminado.
“Este es mi mensaje para los jóvenes: ganancias, porque va muy rápido”.
Y por lo tanto, a los 36 años, cuando colgó sus guantes y sus botas, Barthez recordó su conversación de 1998 con Panis y siguió. Fue al automovilismo.
El fútbol le había dado una gran cantidad: dos títulos de la primera liga con el Manchester United en 2001 y 2003; Gloria de la Liga de Campeones con Marsella en 1993; Ligue 1 ganador dos veces con Mónaco en 1997 y 2000; Gloria de la Copa Mundial en 1998; Éxito del Campeonato Europeo en 2000.
A los 36 años, comenzó de nuevo, asumiendo el desafío de hacerlo como piloto de carrera profesional.
Las cumbres de la Copa Mundial y el Campeonato de Europa estaban lejos cuando la carrera del antiguo Shopper Motorsport comenzó en 2008 en la Copa Porsche Carrera.
En la carrera en su Copa GT3 Porsche 997, terminó sin punto, no clasificado durante su evento de apertura.
El excéntrico portero (izquierda) tardó un tiempo en encontrar sus pies, pero no sería disuadido
Más tarde ese año, terminó 33 en la Copa Spider, una vez más sin un punto de carrera en su nombre.
Esto demostró una introducción del tipo “Bienvenue à Motorsport”. El éxito en el campo de fútbol no ha contado para nada ahora.
Doce meses después, ingresó a la serie Bioracing, el campeonato GT francés y la Copa Caterham Sigma France. No colocó en ninguno de los eventos.
Tomó dos años ganar su primer podio, reclamándolo durante la primera carrera del Campeonato FFSA GT 2010 en Dijon-Prenois. Para Barthez, que se había casado con la idea de una carrera en el automovilismo desde 1998, finalmente fue justificación.
Ahora Barthez estaba en auge. Su primera victoria en la carrera ocurrió en 2011 y 2013, fue campeón del GT francés, junto a Morgan Moullin-Tffort.
No feliz, Barthez entró en las 24 horas de la carrera de Le Mans en 2014, donde terminó el puesto 29, un final creíble en lo que fue su primera entrada.
La inscripción en 2016, después de haber implementado el equipo de competencia Panis Barthez, y 2017, donde tuvo que retirarse de la carrera, fue una capacitación más profunda para Barthez en uno de los desafíos más probados en el automovilismo.
“Conozco muy bien el curso. La atmósfera, el espíritu”, dijo en este documental de 2018.
Barthez tiene tres entradas Le Mans por su nombre después de estudiar la competencia de resistencia
“Pasé tres meses aprendiendo todo lo que pude. Fue una pasión la que se convirtió en obsesión.
“Era como el fútbol, en términos de preparación, la forma en que aumentó la presión, ves el suelo y el estadio, la presión aumenta, todo volvió a mí”.
Y solo porque nunca aparentemente está satisfecho, Barthez decidió tratar de patear las conversiones con el equipo de rugby francés el año pasado cuando se estaban preparando para la Copa del Mundo.
A los 54 años, podría ser una sección, pero con Barthez, es mejor esperar lo inesperado.
