Una sola imagen tomada en una gasolinera resume la crisis del combustible que golpea a Australia, mientras se emite una nueva advertencia para millones de personas que conducen durante el fin de semana largo de Pascua.

Los automovilistas han desembolsado casi 4 dólares por litro de diésel en una estación de servicio de Perth después de un simple pero costoso error tipográfico.

El minorista independiente Burk está tratando de vender el combustible más barato del estado para brindar alivio a los automovilistas.

Pero su estación de servicio de Carrington, en el sureste de la ciudad, ofrecía el diésel más caro, a 397,3 céntimos el litro, después de que un empleado introdujera accidentalmente el precio equivocado.

El precio anunciado era casi 1 dólar más que el coste medio del diésel en Perth.

Las compañías petroleras deben informar los precios a FuelWatch todos los días antes de las 2 p.m. Estos precios luego se bloquean durante 24 horas.

“No lo venderemos en este momento, es sólo una estafa”, dijo el director general de Burk, Umar Farooq, a Nine News.

“Intentamos rectificar el problema con FuelWatch, varias llamadas, varios correos electrónicos, pero simplemente nos dijeron: ‘No puedes venderlo por nada más que el precio anunciado’. »

La viceprimera ministra Rita Saffioti calificó la situación de “un caso muy desafortunado” y prometió discutirlo con los ministros pertinentes.

Burk evitó el costoso error ofreciendo 1,04 dólares por litro de descuento sobre el precio anunciado del diésel por una sonrisa.

Varias gasolineras ya han reducido los precios del combustible en Bowser, aunque se ha advertido a los australianos que los recortes de impuestos especiales podrían tardar días en surtir efecto.

Apenas unas horas después de que el gobierno federal redujera a la mitad el impuesto al combustible a 26,3 centavos por litro, un Reddy Express en la capital nacional inmediatamente transfirió los ahorros a los automovilistas.

El E10 cayó de 2,57 dólares por litro a 2,27 dólares, mientras que el diésel cayó de 3,21 dólares a poco menos de 3 dólares. El precio medio actual del diésel en Canberra es de 3,07 dólares.

La gasolina sin plomo cuesta $2,29 por galón, 15 centavos menos que el promedio actual de la ciudad.

Un día antes, los habitantes de Canberra pagaron una media de 257,5 centavos por el combustible sin plomo y 321,3 centavos por el diésel.

Una estación de servicio Shell en la M1 de Gold Coast también redujo el precio del combustible en 30 céntimos por litro el miércoles por la mañana.

La gasolina sin plomo cayó de 2,57 dólares el litro a 2,27 dólares, mientras que el diésel cayó a 2,98 dólares, la primera vez que ha estado por debajo de los 3 dólares en Gold Coast en los últimos días.

En el resto del país, los habitantes de Sydney pagarán una media de 247,5 centavos por litro por el gasóleo sin plomo y 315,4 centavos por el diésel, frente a los 258 centavos y 323 centavos respectivamente del martes.

Otras capitales registraron caídas similares.

En Melbourne, la gasolina sin plomo cuesta una media de 260,6 céntimos el litro, mientras que el diésel cuesta 325,6 céntimos.

En Brisbane, el precio medio de la gasolina sin plomo es de 248,2 céntimos el litro y de 310,3 céntimos el diésel.

En Perth, el precio medio de la gasolina sin plomo es de 242,6 céntimos el litro y de 306,2 céntimos el diésel.

En Adelaida, la media para el combustible sin plomo es de 237,7 céntimos por litro y de 313,2 para el diésel.

En Hobart, la media para la gasolina sin plomo es de 244,2 céntimos por litro y de 314,5 para el diésel.

En Darwin, el precio medio de la gasolina sin plomo es de 260,5 céntimos y el del diésel de 319,9 céntimos.

Las reducciones de los impuestos especiales sobre los combustibles anunciadas por el gobierno albanés el lunes entraron en vigor a medianoche.

Durante los próximos tres meses, los automovilistas ahorrarán 26,3 centavos por litro en el surtidor de gasolina, o 19 dólares al llenar un tanque de 65 litros.

También se ha reducido el canon de circulación aplicado a los vehículos pesados.

Sin embargo, los australianos no verán caer los precios del combustible de inmediato y en algunas áreas es posible que tengan que esperar hasta después del fin de semana largo de Pascua.

Las gasolineras primero deben liquidar el inventario que compraron a precios más altos antes de poder reducir los precios en Bowser.

“Se trata de reponer las existencias en los tanques, ya que esto obviamente se aplica a la venta al por mayor, el combustible en los tanques se ha comprado actualmente al precio más alto”, dijo el tesorero Jim Chalmers.

“Y entonces la gente debería esperar que pasen, ya sabes, entre una y dos semanas, tal vez, para que se sienta el beneficio completo de los impuestos especiales”.

El ministro de Energía, Chris Bowen, instó a los automovilistas a tener paciencia.

“Es realmente importante que no gritemos a los pobres detrás del mostrador y les digamos que aún no han aprobado el recorte del impuesto a la gasolina, porque va a tomar un poco de tiempo”, dijo.

“En las zonas urbanas los días pueden ser un poco más largos en las zonas regionales porque ya pagaron el impuesto a la gasolina en el tanque”.

Los australianos han pedido a Anthony Albanese que haga más para aliviar el costo de vida en medio de la bomba de relojería de los billetes de 2.000 dólares que está a punto de explotar para los hogares a partir de hoy.

El aumento del gobierno albanés en las primas de los seguros médicos privados, combinado con el fin del reembolso de la factura de energía y el impacto del aumento de las tasas de interés del RBA, entrará en vigor el 1 de abril.

Se espera que el triple golpe de las facturas haga que el hogar promedio pague más de $2,000 al año en costos adicionales, según el corredor de seguros Compare Club.

Pero las familias jóvenes y los propietarios de pequeñas empresas dijeron al Daily Mail que serán los más afectados por la crisis, además de sus presupuestos ya tensos por el aumento de los precios del combustible.

Donald Trump ordenó a los aliados de Estados Unidos “ir a buscar su propio petróleo” y prepararse para “luchar por sí mismos”, indicando que Estados Unidos podría retirar su apoyo a la guerra en Irán.

El presidente señaló con el dedo al Reino Unido mientras arremetía contra los países que luchan por encontrar combustible para aviones, diciéndoles que “reúnan algo de coraje tardío” y “crucen el estrecho ellos mismos”.

“Tengo una sugerencia para usted: número 1, compre Estados Unidos, tenemos mucho, y número 2, reúna algo de coraje, cruce el estrecho y TÓMELO”, escribió Trump en una publicación enojada en Truth Social el martes.

“Vas a tener que empezar a aprender a luchar por ti mismo, Estados Unidos ya no estará ahí para ayudarte, así como tú no estuviste ahí para nosotros.

“Irán ha sido, esencialmente, diezmado. La parte más difícil ya está hecha. “¡Vayan a buscar su propio petróleo!”. »

Es poco probable que las familias que esperan escaparse durante Semana Santa consigan gasolina más barata antes del fin de semana largo, mientras que las zonas regionales podrían esperar semanas para recibir ayuda.

El gobierno federal ha reducido los precios mayoristas del combustible en 26 centavos por litro en un esfuerzo por evitar los peores efectos económicos de la guerra en el Medio Oriente.

Pero el cambio no se sentirá inmediatamente porque las gasolineras deben vender todo su inventario más antiguo y con mayores impuestos antes de introducir el combustible más barato, según el portavoz de la NRMA, Peter Khoury.

Ese proceso probablemente tomaría desde uno o dos días para las estaciones de metro de alto tráfico hasta dos semanas o más para algunas ubicaciones regionales, dijo.

“Una vez que compren combustible nuevo, aplicarán el descuento en ese momento”, dijo Khoury a la AAP.

El organismo de vigilancia del consumidor observará de cerca para asegurarse de que las gasolineras trasladen los recortes de precios a los consumidores, dijo el tesorero Jim Chalmers.

Pero reiteró que el cambio no se produciría de inmediato.

“Quiero gestionar las expectativas en ese frente porque la gente no debería levantarse a las cinco y media de la noche… y esperar ver todos los beneficios”, dijo a los periodistas el martes.

El ex jefe de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores, Allan Fels, dijo que incluso si no hubiera una ley contra el aumento abusivo de precios, la vergüenza pública sería una herramienta poderosa para obligar a las compañías petroleras a hacer lo correcto.

“La ACCC no tiene poder directo para fijar precios máximos o multar a las empresas por precios excesivos o manipulación de precios”, dijo a la AAP.

“Pero la ACCC puede criticar públicamente a alguien por no repercutir beneficios”.

El organismo de control también tendrá que vigilar de cerca el efecto “cohete y pluma” en los precios del combustible, afirmó el profesor Fels.

“Cuando los costos suben, los precios suben como un cohete. Cuando los costos bajan, los precios caen lentamente como una pluma”, dijo.