Los australianos furiosos han respondido a un controvertido proyecto de vivienda que podría transformar partes de Melbourne en torres de apartamentos de hasta 20 pisos.
El hipódromo de Caulfield se encuentra entre las áreas que experimentarán cambios importantes, con propuestas que permiten construir grandes bloques de apartamentos alrededor de la pista histórica.
La remodelación del hipódromo es parte de una estrategia de vivienda más amplia presentada por el gobierno de Allan el miércoles, destinada a abordar la escasez de viviendas en Victoria.
Los nuevos mapas de planificación que describen los llamados “centros de actividad” muestran dónde se podrían acelerar los desarrollos de mayor densidad en 10 suburbios de Melbourne.
Según el plan, se podrían construir complejos de apartamentos de hasta seis plantas a lo largo de calles residenciales en suburbios tradicionalmente privilegiados, incluidos Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Un corredor de reurbanización clave recorre aproximadamente cinco kilómetros entre las estaciones Malvern y South Yarra, desde Glenferrie Road en Malvern hasta Punt Road en Windsor.
En esta zona, los bloques más pequeños podrían ver aumentados sus límites de altura hasta en cuatro plantas, mientras que a los sitios más grandes se les podrían permitir desarrollos de hasta seis plantas.
Las áreas comerciales en varios suburbios del centro de la ciudad también cambiarán, pero los críticos temen que los desarrolladores se centren cada vez más en calles residenciales más tranquilas a medida que las normas de planificación facilitan la aprobación de proyectos de apartamentos más altos.
Los cielos azules sobre la estación Caulfield podrían ser reemplazados por estructuras imponentes
El mapa de desarrollo muestra la extensión de las áreas de gran altura en Caulfield
La nueva zonificación reemplazaría los límites existentes de dos o tres pisos que actualmente protegen Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Sin embargo, el plan del gobierno de Allan abriría las compuertas a la construcción de edificios de hasta 16 plantas en centros comerciales y de transporte.
Esto incluirá el frondoso y ultra privilegiado suburbio de Malvern, en el centro-este.
Caulfield tiene los límites más altos de los 10 nuevos proyectos de centros de actividades, con edificios de 20 pisos permitidos cerca del hipódromo de Caulfield y la Universidad de Monash.
En Glen Huntly, Mitcham y Noble Park se construirán edificios de 12 plantas cerca de las estaciones de tren, mientras que en Springvale la altura máxima aumentará a 16 plantas.
Estos suburbios tendrán menos edificios de cuatro y seis pisos debido a menos opciones de transporte en comparación con sus contrapartes del centro.
La ministra de Planificación, Sonya Kilkenny, dijo que los centros de actividades de la “zona de tranvía y ferrocarril” tenían como objetivo brindar a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
“Ya sea facilitando la construcción de viviendas cerca del transporte público, casas adosadas en nuestros suburbios interiores o casas familiares con patio trasero, nuestras reformas de planificación apuntan a brindar a más victorianos opciones reales de vivienda”, dijo Kilkenny.
La ministra de Planificación, Sonya Kilkenny (arriba), dijo que los centros de actividades de la ‘zona de tranvía y ferrocarril’ tenían como objetivo brindar a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
Malvern se verá inundado de edificios de 16 plantas
La nueva zonificación (arriba) reemplazaría los límites existentes de dos o tres pisos que actualmente protegen Prahran.
Kilkenny también acusó a sus oponentes políticos de intentar detener el proyecto, diciendo que “se oponen a más viviendas cerca del transporte, empleos y servicios”.
El líder de la oposición, Jess Wilson, acusó a la primera ministra Jacinta Allan de “abandonar” sus objetivos de vivienda y dejar a los victorianos “sin voz ni elección” sobre el futuro de sus vecindarios.
“Incluso si los pesados impuestos a la propiedad y la burocracia laborista persisten, la construcción de nuevas viviendas asequibles seguirá estancada en Victoria”, dijo Wilson.
Los planes para inundar Melbourne con rascacielos es un tema delicado que ha provocado la ira entre los residentes de varios suburbios, incluidos Brighton, Glenferrie y Hughesdale.
Algunos calificaron los procesos de consulta de “performativos” y acusaron al gobierno de intentar “arruinar todo el paisaje” en sus barrios.
El gobierno respondió diciendo que los suburbios elegidos para albergar una avalancha de rascacielos eran viviendas perfectas porque “estaban a lo largo de líneas de tren destinadas a más servicios”.
