Se ha nombrado a un piloto de Air Canada que murió cuando su avión chocó contra un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia, junto con una azafata que sobrevivió milagrosamente a la expulsión del avión condenado.
Antoine Forest, de 30 años, murió el domingo por la noche cuando el avión Bombardier CRJ-900 que pilotaba chocó con un camión de bomberos en el aeropuerto de Nueva York, informó TVA Nouvelles.
Forest fue el primer oficial a bordo del avión, operado por Jazz Aviation, una filial de Air Canada. El otro piloto del avión también murió, pero aún no ha sido identificado.
Forest era originario de Coteau-du-Lac, Quebec, y había trabajado como primer oficial CRJ en Jazz Aviation desde diciembre de 2022, según sus redes sociales.
Estudió aviación en el Cégep de Chicoutim y anteriormente trabajó como piloto en Air Saguenay y Exact Air.
La azafata Solange Tremblay fue atada a un asiento elevado y arrojada violentamente a 330 pies del avión cuando chocó con el camión, pero de alguna manera sobrevivió.
La hija de Tremblay, Sarah Lépine, dijo al canal TVA Nouvelles de Quebec que su madre sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no sufrió otras lesiones graves.
“Todavía estoy tratando de entender cómo sucedió todo esto, pero ella realmente debe haber tenido un ángel de la guarda cuidándola”, dijo.
El primer oficial CRJ de Jazz Aviation, Antoine Forest, de 30 años, fue identificado como uno de los pilotos que murieron en la colisión.
La azafata Solange Tremblay fue atada a un asiento elevado y arrojada violentamente a decenas de pies fuera del avión cuando chocó con un camión de bomberos.
Dos pilotos murieron y al menos otras 41 personas fueron hospitalizadas cuando el avión de Air Canada chocó contra un camión de bomberos cuando aterrizaba en el aeropuerto de Nueva York el domingo.
Tremblay ha sido asistente de vuelo en Air Canada Jazz desde 1999, según su página de Facebook.
El horror se desarrolló poco antes de la medianoche del lunes. Un controlador aéreo dio permiso al camión de bomberos para cruzar la pista de La Guardia para comprobar un avión de United que reportaba problemas con un olor que le impedía despegar.
El controlador de tránsito aéreo no identificado rápidamente se dio cuenta del error que había cometido y se le escuchó suplicar al camión de bomberos que se detuviera, pero ya era demasiado tarde.
Imágenes espantosas muestran el avión de Air Canada estrellado en la pista el lunes por la mañana, después de que el vuelo procedente de Montreal chocara con el vehículo del aeropuerto a las 11:40 p.m. Domingo por la tarde.
Las imágenes de vigilancia publicadas el lunes capturaron el violento impacto, que arrancó el morro del avión de Air Canada, que viajaba a aproximadamente 150 mph.
Los expertos en aviación dijeron que la tragedia podría haber sido mucho peor si el camión hubiera golpeado los tanques de combustible del avión.
Forest es originario de Coteau-du-Lac, Quebec, y ha trabajado como primer oficial CRJ en Jazz Aviation desde diciembre de 2022.
Tremblay ha sido asistente de vuelo en Air Canada Jazz desde 1999. Sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no sufrió otras lesiones graves.
Unos segundos más tarde, dirigiéndose a la aeronave, el controlador aéreo dijo: “JAZZ 646, veo que has chocado con el vehículo. Mantén tu posición. Sé que no puedes moverte. Los vehículos ahora te están respondiendo.
El audio de los controladores de tráfico aéreo mostró al despachador diciéndole a la tripulación de un avión Frontier cercano que la pista estaría cerrada y preguntándoles si querían regresar a la rampa.
“Teníamos algunas cosas sucediendo con este hombre, no fue bueno verlos”, dijo un piloto de Frontier.
“Sí, intenté contactar con ellos. Estábamos lidiando con una emergencia y cometí un error”, respondió el controlador, antes de que el piloto de Frontier intentara tranquilizarlo diciéndole: “No, hiciste lo mejor que pudiste”.
A bordo del avión viajaban 72 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. Cuarenta y una personas requirieron hospitalización, aunque la mayoría ya ha sido dada de alta.
El accidente no fue causado por el caos actual dentro de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en el aeropuerto de La Guardia.
El actual cierre del gobierno significa que el personal de la TSA, que inspecciona a los pasajeros en los puntos de control de seguridad, no ha cobrado desde enero.
Muchos llamaron o renunciaron, lo que provocó largas colas en la seguridad de La Guardia y otros aeropuertos de Estados Unidos.
Los sistemas de control de tráfico aéreo también carecen de personal suficiente, pero ese ha sido el caso durante años a medida que los controladores están cada vez más sobrecargados y el desastre es inevitable.
