El aumento de los impuestos al combustible provenientes del trabajo agregará £156 al año a las facturas familiares, según un análisis conservador.
El Primer Ministro planea aumentar gradualmente el impuesto sobre el combustible en 5 peniques el litro a partir de septiembre.
Pero su gobierno ha sido criticado por negarse a descartar un aumento, incluso cuando los precios del combustible han aumentado desde el inicio de la guerra en Irán.
Para un automóvil de gasolina que recorre 7.400 millas al año, el impuesto anual sobre el combustible a pagar aumentará de alrededor de £495 hoy a £573 en tres años, han dicho los conservadores.
Esto significa que el conductor medio de un coche de gasolina recibirá £78 más al año hasta marzo de 2029, mientras que una familia típica con dos coches de gasolina tendrá que pagar £156 más.
Desde el ataque estadounidense-israelí al Estado de Medio Oriente, el Estrecho de Ormuz –la estrecha vía fluvial por donde pasa el 20 por ciento de las exportaciones mundiales de petróleo y gas– ha estado efectivamente cerrado.
Los precios de la gasolina han alcanzado ahora su nivel más alto en 18 meses.
Sir Keir dijo a los parlamentarios esta semana que “mantendría la situación bajo revisión a la luz de lo que está sucediendo en Irán”, pero no se comprometería a extender el recorte de 5 peniques en los aranceles al combustible más allá de septiembre.
Keir Starmer se ha negado a comprometerse a extender la congelación de los impuestos sobre el combustible más allá del verano.
La Canciller Rachel Reeves extendió el recorte de impuestos de combustible de 5 peniques de este mes hasta finales de agosto en el Presupuesto del año pasado.
El secretario de Transporte en la sombra, Richard Holden, dijo el sol: “Los sindicatos están a punto de golpear a los conductores con el primer aumento del impuesto al combustible en casi 15 años, justo cuando las familias ya están luchando contra el aumento de los costos.
“Los sindicatos obligan a los conductores a pagar por su incompetencia económica”.
Pero un portavoz del Tesoro dijo al periódico: “No reconocemos estos cálculos.
“El Canciller escribió a la Autoridad de Competencia y Mercados y se reunió con minoristas y proveedores de energía con un mensaje claro de que los conductores deben obtener un precio justo en el surtidor”.
La canciller Rachel Reeves extendió el recorte de impuestos sobre el combustible de este mes hasta finales de agosto durante el presupuesto del año pasado.
La semana pasada, el Mail informó que el Gabinete parecía no estar de acuerdo sobre si mantener el congelamiento, poniendo a los conductores en riesgo de sufrir otro shock de precios.
Mientras tanto el Telégrafo informó que Asda ha aumentado los precios de la gasolina más rápido que cualquier otro minorista importante desde que estalló la violencia en el Medio Oriente.
El supermercado ha aumentado los precios de la gasolina en una media de 10,1 peniques hasta 138,91 libras por litro desde que comenzó la disputa, añadiendo 5,56 libras al coste de llenar un depósito típico de 55 litros, según un nuevo análisis.
El aumento de Asda fue casi 1 penique por litro mayor que el segundo mayor aumento entre los principales minoristas.
El supermercado también ha aumentado los precios del diésel al ritmo más rápido durante la última quincena, aumentando el combustible en un promedio de 19,86 peniques por litro hasta 157,52 peniques, añadiendo £10,90 al coste de repostar un coche familiar típico.
La guerra en Irán cerró efectivamente el Estrecho de Ormuz. En la imagen: petroleros navegan en el Golfo cerca del estrecho plagado de conflictos.
Shell sería la marca más cara en general, con precios promedio de 144,01 peniques por litro, siendo la más barata Morrisons, con 133,71 peniques.
El mayor aumento de precios de Asda fue seguido por Texaco, con un aumento de 9,21 peniques por litro de gasolina, y luego el aumento de Shell de 8,82 peniques por litro hasta 144,3 peniques.
Un portavoz de Asda dijo al periódico: “El sector del combustible está experimentando un período de volatilidad continua sin precedentes, con un fuerte aumento de los costos mayoristas para todos.
“Asda sigue comprometida a mantener los precios lo más bajos posible para nuestros clientes, con precios de gasolina sin plomo y diésel actualmente en promedio tres peniques por litro más bajos que el promedio del mercado del Reino Unido.
“Apoyamos plenamente iniciativas como Fuel Finder, que mejoran la transparencia de precios para los automovilistas, con información de precios de nuestras 792 ubicaciones. También proporcionamos esta información en nuestro propio sitio web y lo hemos hecho durante varios años.
Anteriormente, el RAC había dicho que el diésel había subido 16 peniques y la gasolina 7 peniques de media desde el inicio de la guerra.
Gracias al mapa de precios exclusivo en tiempo real del Daily Mail, los conductores pueden rastrear el repostaje más barato cerca de ellos.
Utiliza datos en vivo de 15 grandes compañías petroleras, incluidas Tesco, Asda, Sainsbury’s y BP.
La investigación realizada cuando la herramienta entró en funcionamiento el año pasado encontró que el conductor promedio podría ahorrar £10 por repostaje, o casi £200 al año, si cambiase a una estación 20 peniques más barata por litro, la diferencia entre los surtidores más baratos y más caros de una zona.
La semana pasada, Darren Jones, secretario jefe del primer ministro, dijo que el gobierno era “capaz de hacer todo lo posible para ayudar” a enfrentar el aumento de los precios del petróleo.
Dijo al programa Today de la BBC: “La Canciller ya ha congelado los impuestos sobre el combustible del último presupuesto hasta finales de este año (sic).
“Los cancilleres ahora consideran estas cuestiones anualmente, en el momento del presupuesto, y sé que el canciller considerará esto cuando lleguemos a ese punto más adelante este año”.
Pero el Mail on Sunday informó que los parlamentarios laboristas temían que la señora Reeves se estuviera “quedando sin opciones” para evitar que la economía cayera en recesión.
Los expertos económicos han advertido que si la canciller intenta ayudar a los hogares en dificultades con la ayuda de los contribuyentes, corre el riesgo de violar sus propias reglas fiscales y aumentar el costo de pagar los préstamos para el gobierno.
