Martes, 30 de diciembre de 2025 – 17:55 WIB
Jacarta – El observador de políticas públicas Agus Pambagio cree que hablar de ajustes para eliminar los incentivos para los vehículos eléctricos no es apropiado en este momento.
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De hecho, todavía se necesitan incentivos para mantener el impulso de crecimiento del ecosistema nacional de vehículos eléctricos y reducir la dependencia de Indonesia de las importaciones de combustible.
“Los incentivos actuales para los coches eléctricos siguen siendo muy necesarios y no deben detenerse. Sin un apoyo político consistente, el consumo de combustible aumentará y las importaciones aumentarán”, dijo Agus en su declaración del martes 30 de diciembre de 2025.
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Observador de políticas públicas, Agus Pambagio
Destacó que la sostenibilidad de los incentivos para los vehículos eléctricos desempeña un papel estratégico a la hora de fomentar un cambio en el consumo de energía desde combustible importado a electricidad producida localmente. Por lo tanto, los cambios de política realizados demasiado pronto corren el riesgo de obstaculizar la formación de un mercado que todavía se encuentra en la fase de crecimiento.
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Agus cree que el principal desafío de la política de vehículos eléctricos no es el importe del incentivo, sino la coherencia de su aplicación. Dijo que la incertidumbre sobre la dirección de las políticas podría debilitar la confianza entre los actores de la industria y los consumidores, que están comenzando a adaptarse a los vehículos eléctricos.
“No se limiten a dar incentivos y luego detenerlos antes de que se forme realmente el ecosistema. Las políticas sobre vehículos eléctricos deben mantenerse en continuidad para no quebrantar la confianza del mercado”, afirmó Agus.
Además, Agus destacó que los incentivos a los vehículos eléctricos deben entenderse como parte de una estrategia para fortalecer la industria nacional. Se necesita apoyo político no sólo para fomentar la adopción en el mercado, sino también para garantizar la preparación de la infraestructura, la gestión de residuos de baterías y el ajuste gradual de las normas de tráfico y seguridad.
También destacó la posición de Indonesia como base en desarrollo para el ensamblaje de vehículos eléctricos. Según él, esta fase requiere certeza política para que la industria nacional pueda aumentar el contenido local, ampliar la transferencia de tecnología y construir una competitividad sostenible.
“En el futuro, cuando se trata de la sostenibilidad de una política, será necesario que haya una hoja de ruta o una hoja de ruta clara. Así que no se limite a emitir una política y luego descartarla sin un objetivo claro”, dijo Agus.
“Mientras el ecosistema de vehículos eléctricos siga creciendo, no se deben eliminar los incentivos. Lo que se necesita es coherencia política para que los vehículos eléctricos puedan realmente respaldar la seguridad energética, la industria nacional y los intereses económicos a largo plazo”, afirmó.
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VIVA.co.id
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