Los conductores electrónicos pueden ser golpeados en un impuesto sobre la carretera, un líder federal dijo que era un paso “lindo” porque más personas cambiaron a los EV.
El concepto de un impuesto de carretera ha estado flotando como una idea para garantizar que el dinero se haya separado para el mantenimiento de la carretera ante la mesa redonda de productividad del gobierno federal la próxima semana,
Esta posibilidad fue marcada por el tesorero Jim Chamrs durante una conferencia en junio, donde dijo que estaba trabajando con los estados y los territorios en el futuro de la carga de la carretera por los EV.
Chamers se reunirá con los líderes de la industria del transporte el lunes antes de la mesa redonda de la próxima semana.
El líder Tania Plabersek dijo el lunes que se entiende la idea de un impuesto para los usuarios de EV.
Le dijo a Seven Sunrise Program: “No creo que nada suceda mañana, pero creo que es lindo … para los estados y las regiones, hacer una visualización a largo plazo de lo que hacen, para garantizar que las personas tengan suficiente dinero para hacer las carreteras”, le dice al programa Seven Sunrise.
‘No es un secreto que el número de vehículos de gasolina y vehículos diesel disminuye a medida que el impuesto se reduce (y) significa menos dinero para la construcción y el mantenimiento de las carreteras.
“El estado y las regiones lo han estado observando por un tiempo”. ‘
El tesorero Jim Chamirs indica su apoyo a un impuesto al usuario de la carretera para los conductores de EV
El dinero recaudado como parte del impuesto de combustible se asigna para arreglar las carreteras, pero la ansiedad ha aumentado que el número de números EV en las carreteras será bajo en los próximos años.
Victoria trató de mantener dos por ciento por kilómetro de usuarios de EV en 2021, pero la propuesta fue rechazada por el Tribunal Superior, que consideró el plan inconstitucional.
Existe un esquema por cargos que consumen carreteras para los EV de Nueva Zelanda, con autos de gasolina conectados a impuestos pronto.
La senadora de la Alianza, Jane Hume, dice que se deben hacer más cosas para arreglar las carreteras enfermas, lo que puede ganar un amplio impuesto sobre la carretera.
Le dijo a Sky News: “La excreción de combustible se ha convertido en la base de la reducción de impuestos y es uno de los pocos impuestos hipotretos para el mantenimiento de la carretera”.
‘El surgimiento de los EV es algo que sucedió en los últimos años de una manera significativa.
“Queremos asegurarnos de que estos usuarios de EV sean garantizados de la forma en que los usuarios de gasolina y diesel son responsables del mantenimiento de la carretera que están seguros”.
Anuncio
