Qantas presentó con orgullo su nuevo elegante Airbus A321XLR, prometiendo contenedores de aire más grandes, cabañas más tranquilas y nuevos asientos de lujo.
Pero para los pasajeros en economía, hay un problema descarado, solo dos baños para las 177 personas a bordo.
La proporción, un baño para 88 pasajeros, se encuentra entre los peores del mundo. Los 20 pasajeros de clase ejecutiva a bordo se benefician de su propio baño compartido.
Solo Virgin Australia se acerca, con 87 pasajeros compartiendo un baño en el Boeing 737 Max 8s.
El nuevo Airbus, que convirtió a su joven Sydney el jueves en Melbourne, pronto robará saltos cortos y caminos transcontinentales más largos hasta cinco horas.
Qantas admite que el defecto de diseño no se corregirá pronto, los primeros tres A321XLR solo obtienen un inodoro adicional después de que el mantenimiento se verifica en “unos pocos años”.
La directora general Vanessa Hudson le dijo al australiano que la decisión de contener solo tres baños en todo el avión había sido “tomado hace muchos años”.
“Estos aviones, especialmente cuando vuela sobre Sydney, Melbourne, que serán absolutamente apropiados”, dijo.
Dentro del nuevo Qantas A321XLR, que tomó su primer vuelo el jueves (foto)
El mapa del avión, que tiene solo dos baños en la parte posterior de todos los pasajeros económicos
El CEO de Qantas, Vanessa Hudson, dijo que el problema del baño se resolvería en “unos años”
“Pero hemos escuchado a nuestros clientes y los primeros tres aviones se modernizarán (con baños adicionales)”.
“Los siete aviones que tenemos que venir este año, cuatro de ellos vienen con tres baños en economía, por lo que será algo que estamos criando”.
La Orden de New Jets fue realizada por el ex CEO Alan Joyce en 2022.
A pesar del error del baño, Hudson insiste en que hay mucho que amar en la nueva flota, con asientos rediseñados en los negocios y en la economía.
Las ventanas son más grandes, dando a los pasajeros mejoras mejoradas, mientras que los contenedores de aire son 60% más grandes, lo que facilita la lucha constante por el espacio.
La cabina es más tranquila, lo que hace que un vuelo sea más cómodo. El avión también es más efectivo, ayudando a Qantas a cortar emisiones mientras vuela más.
Qantas tiene 48 A321XLR en orden como parte de una renovación de la flota de $ 15 mil millones.
Dieciséis estarán equipados para rutas internacionales con asientos comerciales, pero no llegarán antes de 2028.
Daily Mail contactó a Qantas para comentarios adicionales.
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