La escasez de petróleo podría amenazar a los australianos si el conflicto iraní continúa y el suministro mundial de energía sigue interrumpido.
Los precios del combustible se han disparado en todo el país a medida que el conflicto interrumpe los suministros globales, elevando la gasolina sin plomo a más de 2,20 dólares el litro y el diésel a más de 2,60 dólares.
Los combates han cerrado una ruta marítima clave, el Estrecho de Ormuz, que se utiliza para transportar alrededor de una quinta parte del petróleo crudo del mundo.
Según la Agencia Internacional de Energía, alrededor de 20 millones de barriles de petróleo crudo y productos derivados del petróleo pasan por el estrecho cada día, lo que representa alrededor del 25 por ciento del comercio mundial de petróleo por mar.
Sin embargo, la guerra ha perturbado gravemente los flujos de petróleo a través del estrecho, mientras que las rutas alternativas alrededor del punto de estrangulamiento son limitadas.
En respuesta, los 32 países miembros de la AIE acordaron la semana pasada una “medida provisional” para liberar 400 millones de barriles de petróleo de las reservas de emergencia en un intento por estabilizar los precios globales y asegurar el suministro.
La profesora Samantha Hepburn, experta en política energética de la Facultad de Derecho de Deakin, dijo que el racionamiento de combustible sería probable si el último conflicto en Oriente Medio no terminara rápidamente.
“Nuestras reservas a corto plazo obviamente no van a sobrevivir a una guerra prolongada y vamos a tener que pasar al racionamiento de inmediato”, dijo el profesor Hepburn a la ABC.
La profesora Samantha Hepburn, experta en política energética de la Facultad de Derecho de Deakin, dijo que habría racionamiento de combustible.
El profesor Hepburn también advirtió que el diésel sería el primer combustible que enfrentaría restricciones de compra, ya que se espera que se dé prioridad a los militares, los vehículos de servicios esenciales, los operadores de transporte y los agricultores.
“Un colchón de corto plazo no es una solución realista para este tipo de conflictos, dado el enorme impacto que esto está teniendo en los consumidores y la perspectiva de un aumento de la inflación y de que el Banco de la Reserva aumente las tasas de interés”, dijo.
“Esta es una preocupación importante en el futuro y debe abordarse adecuadamente”.
El vicemariscal retirado de la Real Fuerza Aérea Australiana, John Blackburn, también predijo que los australianos tendrían que “ajustar su consumo de combustible” e implementar un “tipo de racionamiento”.
“Lo que tenemos que hacer ahora es empezar a tomar medidas para prepararnos si la guerra no se resuelve por sí sola”, dijo Blackburn.
Blackburn dijo que los líderes políticos de Australia habían fracasado durante años en planificar una situación como esta.
También señaló que Australia ahora sólo tiene dos refinerías de petróleo en el país, lo que, según dijo, es “un síntoma de nuestra incapacidad para planificar el futuro”.
El vicemariscal retirado de la Real Fuerza Aérea Australiana, John Blackburn, ha predicho que los australianos tendrán que implementar un “tipo de racionamiento”.
Los precios del combustible se han disparado en Australia
“La gente del Departamento de Energía me dijo hace 10 años que no les importaba si no teníamos refinerías porque era más barato importar combustible refinado”, dijo.
“Le pregunté con cierto sarcasmo a esta persona: ‘¿Era economista?’ ” y traté de explicar la diferencia entre “justo a tiempo” y “por si acaso”, porque no existía el concepto de seguridad del combustible. Las suposiciones eran enormes.
Blackburn imploró a los políticos que explicaran la realidad del mercado global al público australiano y resaltaran que el país importa el 90 por ciento de su combustible.
También dijo que las recientes compras de pánico “sólo empeoraron las cosas” porque “nuestro sistema de combustible no fue diseñado para manejar enormes shocks de demanda como ese”.
“La razón por la que tenemos problemas es porque la gente, al ver lo que está sucediendo en Medio Oriente, se apresura a intentar comprar acciones adicionales si hay una interrupción”, dijo Blackburn.
“En algunas zonas la demanda ha aumentado entre un 35 y un 40 por ciento. Nuestro sistema no está diseñado para ello.
“No es un problema con el suministro que llega al país en este momento ni con el procesamiento. Es nuestro comportamiento el que hace que el sistema se descomponga. Necesitamos detener las compras de pánico.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo a los periodistas el sábado que Australia había almacenado combustible para más de un mes.
Barcos iraníes parecen haber chocado con petroleros en el Estrecho de Ormuz
El director de medios de la NRMA, Peter Khoury, ha pedido a los australianos que dejen de entrar en pánico al comprar gasolina.
Bowen dijo que el país estaba “lo más preparado posible”, con 1.600 millones de litros de gasolina, un suministro para 37 días, disponibles, 2.700 millones de litros de diésel, un suministro para 30 días, y 800 millones de litros, un suministro para 29 días, de combustible para aviones disponibles.
Sin embargo, el director de medios de la NRMA, Peter Khoury, dijo a ABC que cuando los funcionarios hablan de que Australia todavía tiene alrededor de “30 días de combustible”, es sólo en un “escenario extremadamente improbable” en el que no llegue combustible del extranjero.
“No podemos enfatizar lo suficiente que esto nunca ha sucedido antes”, dijo Khoury.
“Es muy poco probable que los petroleros dejen de cruzar los océanos Índico y Pacífico.
“Si te imaginas lo que era en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial: la Alemania nazi había invadido Europa, Japón estaba a nuestras puertas con Darwin, incluso entonces teníamos acceso al combustible. »
Khoury también dijo que las compras de pánico fueron provocadas por el aumento de los precios del combustible en las capitales “mucho más alto y mucho más rápido de lo que deberían haberlo hecho”.
Alienta a los automovilistas a “volver a sus hábitos normales de compra para reducir la presión sobre el sistema”.
“La gente empezó a ver precios entre 2,30 y 2,40 dólares y empezó a acumular existencias hasta el punto en que Bunnings se quedó sin bidones”, dijo.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo a los periodistas el sábado que Australia había almacenado combustible para más de un mes.
“Lo que queremos garantizar es que en la terminal, de una forma u otra, llevemos diésel a las estaciones de combustible regionales y a las comunidades agrícolas, porque al final sabemos que hay suficiente combustible, pero por alguna razón la escasez ha afectado a las áreas regionales”.
Khoury dijo que todavía llega suficiente combustible a Australia y que “no hay nada que sugiera que necesitemos racionar el combustible en esta etapa”.
Pero dice que la única manera de reabrir el Estrecho de Ormuz es poner fin a la guerra.
“Esperamos, y nuevamente, que la NRMA no sea, ya sabes, expertos en geopolítica, pero como todos los demás, esperamos que el anuncio (de la AIE) de liberar 400 millones de barriles dé tiempo a todas las partes para poner fin al conflicto de una forma u otra”, dijo.
