Miércoles 13 de agosto de 2025 – 22:00 Wib

Viva – BMW Los faros láser se utilizaron como pionero en tecnología, la iluminación ofrece un diseño muy brillante, eficiente en energía y futuro. Pero ahora, han comenzado a deshacerse de la tecnología en un nuevo modelo. ¿Por qué BMW dio este paso? Este artículo se discute ampliamente las razones detrás de la decisión.

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1 Resistencia regulatoria en los Estados Unidos: fuerza limitada

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En Europa, las luces láser BMW pueden iluminar hasta 600 metros de ancho como agallas AG por la noche. Sin embargo, en los Estados Unidos, los límites de iluminación estándar de protección de FMVSS 108 solo a 150,000 velas, mientras que Europa permite 430,000 velas. Como resultado, las luces láser no pueden funcionar mejor en los Estados Unidos, por lo que la superioridad es muy limitada.

2 rendimiento de matriz LED que ahora es más alto

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El desarrollo de la tecnología LED, especialmente la matriz LED, ha seguido y alcanzado la capacidad de las luces láser. Además de ser más costosa, la distribución de la luz LED ahora es un control global igualmente distribuido, flexible y consistente. BMWO ha decidido centrarse en esta tecnología para el futuro.

3 Gasto de alta producción y mantenimiento

Citado por Slashgier Viva Automotive, miércoles 13 de agosto de 2025, las luces láser no son baratas, un reemplazo de unidades puede alcanzar $ 7,000-8,000 US $, especialmente en modelos de alto rendimiento como BMW M8. Esta condición lo hace menos práctico para los clientes y comerciantes.

4 La ventaja del diseño es irrelevante

El láser permite que el diseño de faros pequeños ayude en la estética externa. Sin embargo, la realidad muestra que la última generación de modelos BMW (como 4 series y X7) ya puede usar diseños similares utilizando LED, reducir la fuerza física de la tecnología láser.

5. BMW dejará de usar láser lentamente

Los BMW no detienen por completo las luces láser todavía están disponibles en varios modelos como 4 series Gran Coups (G26) y X7. Sin embargo, el gran gerente de productos de BMW, Andreas Suhar, ha dicho que no hay plan para devolverlos a los próximos modelos.

BMW ha finalizado la era de las lámparas láser, no por la falla técnica de BMW, sino debido a reglas estrictas, tecnología LED, que ahora es consideraciones más altas y prácticas como los gastos y el diseño. Las luces láser son el futuro, pero ha pasado el tiempo. LED Matrix ahora se ha vuelto excelente en el moderno sistema de iluminación de automóviles.

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Citado por Slashgier Viva Automotive, miércoles 13 de agosto de 2025, las luces láser no son baratas, un reemplazo de unidades puede alcanzar $ 7,000-8,000 US $, especialmente en modelos de alto rendimiento como BMW M8. Esta condición lo hace menos práctico para los clientes y comerciantes.

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James Thornton
James Thornton es un periodista con más de 25 años de experiencia en la cobertura de noticias nacionales e internacionales. A lo largo de su carrera, ha informado sobre acontecimientos políticos clave, desastres naturales, eventos sociales y temas de actualidad que impactan a millones de personas. Con un enfoque riguroso y compromiso con la verdad, James ha trabajado en el terreno, cubriendo desde elecciones presidenciales hasta manifestaciones sociales, y entrevistando a figuras políticas, líderes comunitarios y ciudadanos comunes. Su capacidad para narrar los hechos con claridad y profundidad ha ganado la confianza de sus lectores. Actualmente, James lidera la sección de noticias generales en Diario Deportes, ofreciendo informes exclusivos, coberturas en tiempo real y análisis que ayudan a entender mejor el mundo que nos rodea. Contacto: +57 318 754 9236 Correo: james.thornton@diario-deportes.com

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