Una pareja de California ha sido acusada de poner en peligro a un niño después de que su hijo adolescente sufriera lesiones devastadoras en un accidente de bicicleta eléctrica a alta velocidad, a pesar de las repetidas advertencias sobre su conducción peligrosa.
Steven Leroy Crews, de 58 años, y Jeanna Marie Gabellini, de 58 años, de Benicia, fueron acusados el jueves por la Oficina del Fiscal del Condado de Contra Costa después de que los fiscales alegaran que permitieron que su hijo siguiera conduciendo ilegalmente una potente motocicleta eléctrica durante años.
Ambos acusados, a través de sus abogados, se declararon inocentes durante su audiencia judicial el viernes.
Su hijo menor resultó gravemente herido el 18 de septiembre de 2025, alrededor de las 15:05 horas. cuando la motocicleta eléctrica que conducía, valorada en 4.400 dólares. Luz Surron ha sido se estrelló contra una minivan en una concurrida intersección de Walnut Creek cerca de la escuela secundaria De La Salle.
Fue trasladado de urgencia al hospital con heridas graves.
Para su familia, las consecuencias cambiaron la vida.
Gabellini, que dirige MasterPeace Coaching y se describe a sí misma como coach de negocios y experta en “ley de atracción”, documentó la recuperación de su hijo en una serie de blog mensajes.
“Ningún médico pudo hacernos ninguna promesa. Nadie pudo decirnos si se recuperaría o cuándo”, escribió.
El adolescente sufrió inflamación cerebral, fracturas de vértebras en la espalda y el cuello y pasó nueve días en coma, según su madre.
Steven Crews y Jeanna Gabellini fueron acusados de poner en peligro a un niño después de que los fiscales dijeran que dejaron que su hijo menor condujera ilegalmente una poderosa motocicleta eléctrica durante años antes de que un accidente lo hiriera gravemente.
El niño resultó gravemente herido el 18 de septiembre de 2025, cuando la motocicleta eléctrica Surron Light Bee que conducía se estrelló contra una minivan en una concurrida intersección en Walnut Creek, cerca de la escuela secundaria De La Salle.
“Cuando nuestro hijo fue atropellado por un automóvil mientras andaba en bicicleta, nos vimos arrojados a una realidad que ningún padre quiere”, escribió, y agregó que se negaba a aceptar la posibilidad de que él terminara paralizado o con problemas cognitivos.
Describió aferrarse a la fe, dejar de lado los “qué pasaría si” y hacer planes para su futuro “como si todo estuviera encaminado para su regreso al 110 por ciento”.
Pero los fiscales dicen que el accidente se produjo después de años de que se desatendieran las advertencias.
Las autoridades dijeron que el adolescente estaba operando ilegalmente el vehículo entre los 14 y 17 años y sus padres recibieron numerosas advertencias de las autoridades sobre su comportamiento.
Las cuentas de redes sociales del adolescente también muestran un interés de larga data por el ciclismo y los deportes de motor, con publicaciones que datan de hace varios años.
Las autoridades dicen que la pareja ignoró repetidas citaciones relacionadas con el viaje del adolescente y no intervino.
La fiscalía dijo que Crews y Gabellini “permitieron intencionada e ilegalmente que un niño fuera lastimado o colocado en una situación en la que su salud estaba en peligro”.
La policía dijo que el adolescente conducía una Surron Light Bee, una motocicleta eléctrica de alta potencia capaz de alcanzar velocidades mucho más altas que las bicicletas eléctricas tradicionales, sin licencia y de manera imprudente.
Gabellini, una coach empresarial que dirige MasterPeace Coaching, ha documentado públicamente la recuperación de su hijo, describiendo la dura experiencia como un cambio de vida y recordando el momento en que los médicos lo prepararon para una cirugía cerebral.
La policía dijo que el adolescente conducía una Surron Light Bee, una motocicleta eléctrica de alta potencia capaz de alcanzar velocidades mucho más altas que las bicicletas eléctricas tradicionales, sin licencia y de manera imprudente.
Los investigadores dijeron que conducía a velocidades peligrosas antes de chocar con la minivan.
El conductor de la camioneta no resultó herido y permaneció en el lugar.
El accidente ocurrió en la intersección de Treat Boulevard y Arkell Road.
El caso se produce en medio de una creciente preocupación por las bicicletas eléctricas de alta velocidad y vehículos similares, especialmente entre los adolescentes.
Las bicicletas y los scooters eléctricos se rigen por normas diferentes en función de su potencia y velocidad, una distinción que se ha convertido en fundamental para su aplicación.
Si bien las bicicletas eléctricas estándar generalmente se tratan como bicicletas y no requieren licencia, registro ni seguro, las motocicletas eléctricas más potentes estilo Surron se tratan como vehículos de motor según la ley de California.
Esto significa que los motociclistas deben tener licencia, registro y seguir las mismas reglas que las motocicletas.
Los fiscales dijeron que el accidente se podía prevenir, alegando que la pareja recibió varias advertencias y citaciones relacionadas con la conducción de su hijo, pero continuaron permitiéndole viajar. Arriba se puede ver una captura de pantalla del vídeo de seguridad de las bicicletas eléctricas de la ciudad.
Estos vehículos pueden alcanzar velocidades muy superiores a 30 mph y requieren que todos los conductores usen cascos y se utilicen en la vía pública.
Por el contrario, la mayoría de las bicicletas eléctricas se dividen en tres categorías: modelos con pedaleo asistido con un límite de 20 mph, versiones con acelerador con el mismo límite y bicicletas Clase 3 más rápidas que pueden alcanzar 28 mph pero requieren que los ciclistas tengan al menos 16 años y usen casco.
Las autoridades dicen que la confusión sobre estas distinciones, combinada con la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas de alta velocidad, ha contribuido a un aumento de la conducción peligrosa.
Los cargos también siguen a las nuevas leyes de California que entraron en vigor el 1 de enero y aumentan la responsabilidad de los padres.
Según las reglas actualizadas, los padres ahora pueden ser citados y responsabilizados financiera o legalmente si sus hijos conducen motocicletas eléctricas ilegalmente.
La policía de Petaluma ya ha citado a varios padres después de una serie de incidentes que involucraron a jóvenes conductores imprudentes heridos después de chocar contra autos.
A principios de este mes, un motociclista de 16 años mató a una enfermera de 60 años en Davis.
En otro caso, una pareja presentó una demanda después de que un niño de 11 años que andaba en bicicleta eléctrica desencadenara una reacción en cadena que mató a su hijo de cuatro años.
Las nuevas leyes de California que entraron en vigor en 2025 ahora permiten que los padres sean citados o considerados legalmente responsables si sus hijos operan ilegalmente dichos vehículos, y ya se han presentado casos similares en todo el estado.
La fiscal de distrito del condado de Contra Costa, Diana Becton, advirtió que el aumento de las bicicletas y motocicletas eléctricas plantea graves riesgos para la seguridad.
“Las bicicletas y motocicletas eléctricas son más comunes en las calles de la ciudad”, dijo. “Los padres deben comprender los peligros que estos vehículos pueden representar para los niños si se usan ilegalmente y sin la capacitación adecuada para conducir”.
Las autoridades instan a los padres a pensar detenidamente antes de permitir que los menores conduzcan vehículos eléctricos de alta potencia, advirtiendo que las consecuencias pueden ir más allá de las infracciones de tránsito.
Otras regulaciones ya están en el horizonte.
A partir de 2026, todas las bicicletas eléctricas en California deben tener un reflector trasero rojo o una luz visible desde unos 500 pies.
Para los motociclistas menores de 18 años, las infracciones del uso del casco pueden ser desestimadas si completan un curso de seguridad aprobado y muestran prueba de que llevan un casco correctamente ajustado.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la Oficina del Fiscal de Distrito del Condado de Contra Costa para solicitar comentarios.
