Jueves 26 de marzo de 2026 – 22:34 h. WIB
Yakarta, VIVA – El mercado de coches eléctricos en Indonesia está actualmente dominado por marcas chinas que ofrecen precios relativamente asequibles. Pero, por otro lado, los fabricantes europeos también están empezando a introducir vehículos eléctricos, pero con un enfoque diferente.
Si los coches eléctricos chinos juegan con el volumen y el precio, los coches eléctricos europeos se centran en el segmento premium con alta tecnología y calidad más exclusiva.
La mayoría juega con premios que ascienden a miles de millones.
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Según una investigación de VIVA Otomotif del jueves 26 de marzo de 2026, los coches eléctricos europeos vendidos en Indonesia actualmente proceden principalmente de marcas premium como BMW y Mercedes-Benz. Ambas marcas se dirigen directamente a los consumidores de clase alta con precios que no son una broma.
El BMW i4, por ejemplo, se vende por unos 1.800 millones de euros como sedán eléctrico centrado en el rendimiento y el confort. Mientras tanto, el SUV eléctrico BMW iX tiene un precio de entre 2.500 y 2.600 millones de IDR.
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Desde el campo de Mercedes-Benz, el EQE se presenta como un sedán eléctrico de lujo con un precio de alrededor de 2.400 millones de IDR. Incluso en la clase más alta, el BMW i7 se vendió por más de 3.000 millones de IDR, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos más caros de Indonesia.
Comienza a descender hacia el segmento intermedio.
Aunque tienen precios elevados, varios coches eléctricos europeos están empezando a intentar entrar en un segmento más asequible.
El Citroën e-C3 es un ejemplo con un precio de alrededor de 370 millones de IDR. Aparte de esto, el MG 4 EV y el MG ZS EV también están disponibles en el rango de IDR 400 millones, lo que abre una opción más amplia para los consumidores.
Sin embargo, vale la pena señalar que, aunque tiene una identidad y una historia de marca británica, MG, también conocido como Morris Garage, se encuentra actualmente bajo el paraguas de una empresa china, SAIC Motor. Esto significa que, en términos de tecnología, producción y estrategia comercial, MG ahora forma parte de la industria automovilística china, aunque todavía lleva ADN europeo en términos de marca.
Sensación de conducir
En comparación con los coches eléctricos chinos, los coches eléctricos europeos ofrecen generalmente características de conducción diferentes. Las principales ventajas son un manejo más preciso, estabilidad a alta velocidad y materiales de cabina de calidad.
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Aparte de eso, los altos estándares de seguridad y la sólida calidad de construcción dan a los automóviles europeos una sensación de madurez técnica. Esto resulta especialmente atractivo para los consumidores que priorizan la experiencia de conducción.
