Sábado 14 de febrero de 2026 – 21:17 WIB
Pekín, VIVA – Los coches eléctricos suelen tener un ciclo de desarrollo mucho más rápido que los coches convencionales. No es de extrañar que haya modelos que hace mucho tiempo que no existen, pero que tuvieron que dejar de producirse debido a estrategias de actualización tecnológica.
Algo que está en discusión es la decisión de Xiaomi de detener la producción del sedán eléctrico SU7 de primera generación. De hecho, este automóvil comenzó a entregarse a los consumidores recién en abril de 2024 e inmediatamente se volvió viral en el mercado automovilístico chino.
Este anuncio fue realizado directamente por el fundador y director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina Sábado 14 de febrero de 2026. Se reveló que las últimas unidades del SU7 de primera generación habían salido oficialmente de la línea de producción.
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Se dice que el último automóvil construido es de color verde oliva y actualmente está en camino a su propietario en Xi’an. Este momento también marcó el final de la producción de un modelo que había llamado la atención desde su presentación.
En menos de dos años, sus resultados de ventas se consideran extraordinarios para un recién llegado a la industria del automóvil. Las entregas totales del SU7 de primera generación alcanzaron más de 381.000 unidades.
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Se distribuyeron con éxito alrededor de 130.000 unidades en los primeros nueve meses de 2024. Luego, a lo largo de 2025, el número de entregas aumentó rápidamente hasta alrededor de 258.000 unidades.
Este logro convierte al SU7 en uno de los sedanes eléctricos de los que más se habla en China. Este coche incluso logró dominar el segmento de los sedán premium con precios superiores a 200.000 yuanes, equivalente a unos 450 millones de IDR.
No sólo compite con otros autos eléctricos, sino que el SU7 también es capaz de vender más que los sedanes de gasolina de la misma clase. Este posicionamiento lo convierte en poco tiempo en uno de los modelos más potentes del segmento premium.
Este éxito sería inseparable de la estrategia de precios considerada atractiva y de las prestaciones ofrecidas. Xiaomi también aprovecha su ecosistema de dispositivos inteligentes para crear una experiencia de conducción moderna y conectada.
En el rango de precios entre 200.000 y 300.000 yuanes, aproximadamente entre 450 y 680 millones de IDR, este coche se considera muy atractivo para los consumidores jóvenes. El diseño futurista y la marca tecnológica también aumentan su popularidad en el mercado.
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Sin embargo, el cese de la producción no se debe a falta de interés. Este paso se ha dado porque Xiaomi está preparando una nueva generación que sustituirá por completo al modelo inicial.
