Viernes 27 de marzo de 2026 – 13:23 WIB
Yakarta, VIVA – Después del Eid, Yakarta volvió a convertirse en un imán para quienes buscan empleo de diversas regiones. Este fenómeno ocurre casi todos los años, donde muchos inmigrantes llegan con la esperanza de encontrar trabajo y comenzar una nueva vida en la capital.
Junto a esto, también está aumentando la necesidad de vehículos privados. Las motocicletas son la principal opción, ya que se consideran las más eficaces para facilitar la movilidad diaria en los atascos de tráfico de Yakarta, especialmente para los nuevos trabajadores con ingresos equivalentes al salario mínimo provincial.
Dado que el salario de la UMP de Yakarta ronda los 5 millones de IDR, comprar una motocicleta ciertamente no se puede hacer a la ligera. Es necesario tener especial cuidado para que los pagos o los costos de compra no supongan una carga para necesidades vitales como vivienda, alimentación y otras necesidades diarias.
¡Nota! Se trata de una ruta de vuelta en moto, menos arriesgada y más cómoda.
Una moto automática de 110 a 125 cc es la elección más racional. El Honda BeAT, por ejemplo, que, según la investigación de VIVA Otomotif del viernes 27 de marzo de 2026, se vende por entre 18 y 19 millones de IDR. Si compra crédito con un pago inicial de 2 a 3 millones de IDR y un plazo de 35 meses, los pagos rondarán entre 700.000 y 850.000 IDR por mes.
Mientras tanto, el Honda Vario 125, que cuesta entre 23 y 25 millones de IDR, tiene cuotas de alrededor de 900.000 a 1,2 millones de IDR al mes, con un pago inicial de 3 a 4 millones de IDR. Yamaha Gear 125, que oscila entre 20 y 21 millones de IDR, también se puede pagar en cuotas de alrededor de 800.000 a 1 millón de IDR al mes.
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Por otro lado, las motocicletas usadas siguen siendo la opción más realista para los nuevos trabajadores. Con IDR 5 a 8 millones, puedes poseer una motocicleta como una Honda BeAT o una Yamaha Mio de años antiguos sin cuotas. Incluso si se acreditan, las cuotas para motocicletas usadas suelen ser de sólo IDR 400.000 a IDR 700.000 por mes.
Sin embargo, ¿cómo se compara esto con el transporte público en Yakarta?
Para los trabajadores que dependen de TransJakarta, la tarifa es relativamente barata, alrededor de 3.500 IDR por un billete de ida. Cuando se utiliza un viaje de ida y vuelta durante 22 días laborables, el coste total es de sólo unos 154.000 IDR al mes. Si se combina con KRL o MRT, los costos pueden alcanzar entre 300.000 y 600.000 IDR por mes, dependiendo de la distancia y la frecuencia del viaje.
A primera vista, el transporte público es mucho más económico que el transporte en motocicleta. Sin embargo, hay otros factores a considerar como el tiempo de viaje, la flexibilidad y el acceso desde casa a las paradas o estaciones de autobús.
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Las motocicletas ofrecen ventajas en términos de comodidad y ahorro de tiempo, especialmente para los trabajadores que viven en zonas a las que no se puede acceder directamente mediante transporte público. Sin embargo, también es necesario considerar los costos operativos como la gasolina (alrededor de 300.000 a 500.000 IDR por mes) y el mantenimiento.
