Viernes 15 de agosto de 2025 – 18:37 Wib
Viva – Mark Márquez, Ducati Racer, que dirigió la posición de Motoist 2025, ha expresado su objeción a la última actualización relacionada con el sistema de control de estabilidad (control de estabilidad) que se aplicará al Grand Prix Motozi ECU. Aunque esta característica ha tenido como objetivo mejorar la protección al reducir el riesgo de Highcide, Márquez cree que esta tecnología reduce el papel del controlador en el control motor.
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“Para mí, cuantas más cosas agregue a la moto, menos el conductor puede producir la electrónica”, Márquez cita a Viva Automotive a partir del viernes 15 de agosto de 2025.
Ducati Racer, Mark Márquez
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“Así que probé este nuevo control en Aragón y Malasia y fue más fácil de conducir”, agregó.
1 ¿Qué es el sistema de control de durabilidad?
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El sistema de control de estabilidad es una nueva característica en la actualización de la ECU que tiene como objetivo mejorar la protección al reducir el riesgo de alto rendimiento. A diferencia del control de tracción que controla la rotación de la rueda, el motor de control de estabilidad mide la velocidad del motor crónica y reduce el par si es necesario. Esta característica ha sido probada por todos los fabricantes y aprobado del Gran Premio de Austria.
2 en respuesta a Mark Márquez en la actualización
A Marquez, conocido como el estilo de carreras agresivo y una técnica de frenado fuerte, no le gustó este sistema de control de estabilidad. Según él, cuanta más tecnología se aplique a la moto, menor es el papel del conductor en el control del automóvil. Consideró que esta tecnología ha impulsado el motor más fácilmente, pero reduce los desafíos y habilidades necesarios en la competencia.
3 El impacto de la tecnología en el estilo de carreras
Márquez también destacó el impacto de otras tecnologías, como los dispositivos de alto rendimiento (dispositivos de altura de conducción) y el impacto de la aerodinámica, que afectan la fuerza de carreras. Sintió que esta tecnología había reducido la capacidad de moverse como rupturas profundas y curvas afiladas, que anteriormente se convirtieron en una característica del estilo de carreras. Tiene el potencial de reducir la aplicación y la competencia aguda de las carreras en la pista.
4 .. Propósito y expectativa en el Gran Premio de Austria
Ducati Racer, Mark Márquez
A pesar de las nuevas objeciones tecnológicas, Márquez se enfoca en su objetivo principal: ganar el Gran Premio de Austria y continuar el récord de ganar. Espera que esta nueva tecnología supere los desafíos causados por esta nueva tecnología y continúe presente competitivamente en el Red Bull Ring, un circuito conocido por una característica única.
Motoji refleja el esfuerzo para mejorar la protección en las carreras en el sistema de control de estabilidad de la ECU. Sin embargo, para corredores como Mark Márquez, esta tecnología también conlleva nuevos desafíos que afectan su estilo de carrera y técnicas. Con el desarrollo de la tecnología, es importante encontrar un equilibrio entre la esencia de la competencia de seguridad y automovilismo.
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A Marquez, conocido como el estilo de carreras agresivo y una técnica de frenado fuerte, no le gustó este sistema de control de estabilidad. Según él, cuanta más tecnología se aplique a la moto, menor es el papel del conductor en el control del automóvil. Consideró que esta tecnología ha impulsado el motor más fácilmente, pero reduce los desafíos y habilidades necesarios en la competencia.
