Forman parte de 475 personas propiedad de la inmigración estadounidense y otros agentes federales durante la redada del 4 de septiembre en un sitio de construcción en la ciudad de Ellabell, donde las compañías surcoreanas Hyundai y LG Energy Solution están construyendo conjuntamente una fábrica de baterías de vehículos eléctricos.
Los funcionarios estadounidenses dicen que los arrestados trabajaron o vivieron ilegalmente en el país.
Las empresas surcoreanas que se enfrentan a retrasos burocráticos estadounidenses y regulaciones problemáticas han enviado a los empleados a los Estados Unidos en varios programas de visa a corto plazo, y muchos consideran injusto que esta práctica, un secreto policial durante más de una década, sea solo ahora.
El presidente Lee Jae Myung dijo el jueves que la redada podría afectar los vínculos comerciales de su país con Estados Unidos, donde su país había prometido $ 500 mil millones en inversiones en negociaciones arancelas, incluidos $ 26 mil millones en Hyundai, el mayor fabricante de automóviles en Corea del Sur.
“Las empresas inevitablemente se preocuparán:” Si la creación de fábricas en los Estados Unidos trae restricciones y dificultades interminables, ¿deberíamos proceder? “” Dijo en una conferencia de prensa en Seúl que marcó su día 100 de poder.
Visas ‘área gris’
EL El avión enviado por el gobierno de Corea del Sur para recuperar a los trabajadores detenidos salió de Atlanta alrededor del mediodía del jueves y se espera que llegue a Seúl el viernes alrededor de las 3:30 p.m. Hora local (2:30 He).
Funcionarios de Corea del Sur originalmente esperaban que los trabajadores abandonaran Atlanta el miércoles por la tarde, pero el Ministerio de Asuntos Exteriores dijo que Trump había ordenado que la repatriación se retrase para discutir la cuestión de si los ciudadanos detallados deberían permanecer en los Estados Unidos para continuar trabajando.
En una reunión en Washington el miércoles, el ministro de Asuntos Exteriores de Corea del Sur, Cho Hyun, le dijo al Secretario de Estado Marco Rubio que sería preferible que regresen a casa primero, luego regresen a los Estados Unidos “porque estas personas ya estaban en estado de shock y están agotadas”, dijo un funcionario del gobierno de Corea del Sur.
El funcionario dijo que Estados Unidos había acordado repatriar a los surcoreanos y que Trump había ordenado que fuera transportado al aeropuerto sin restricciones físicas como esposas, en la partida de la práctica de los Estados Unidos estándar.
Era una condición importante para el gobierno de Corea del Sur, así como el seguro que los trabajadores no compensarán a los Estados Unidos en el futuro.
“No están allí para ganar empleos estadounidenses”, dijo James Kim, presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio estadounidense en Corea. “Semiconductores, baterías eléctricas: no hay mucha experiencia en el dominio en los Estados Unidos en este momento”.
La mayoría de los coreanos, especialmente aquellos que trabajan para grandes empresas como Hyundai y LG, “quieren seguir la ley”, dijo Kim a NBC News.
El problema es que “muchos de estos diferentes tipos de visas tienen mucha zona gris”, dijo.
Con el programa VISA Renunciation, por ejemplo, que permite estadías turísticas o comerciales de hasta 90 días y también se conoce como ESTA, “realmente no saben al 100% de lo que puede y no puede hacerlo”, agregó.
Las empresas y grupos empresariales de Corea del Sur instan a su gobierno a utilizar el problema como una oportunidad para mejorar los procedimientos de visa estadounidenses para los empleados.
En una reunión en Washington el martes, compañías como Hyundai y LG le dijeron a Cho que los funcionarios estadounidenses y surcoreanos deberían trabajar juntos para que los surcoreanos sean elegibles para las mismas visas E-4 ya disponibles para otros socios del Acuerdo de Libre Comercio Americano como México, Canadá, Singapur y Australia. Legislación que haría exactamente que ha sido durante mucho tiempo atascado en el Congreso.
