Lunes 16 de marzo de 2026 – 14:18 WIB
Yakarta, VIVA – El movimiento de vehículos que salen de Yakarta comienza a mostrar un aumento a medida que se acerca el período de regreso del Eid. Durante el último control se registraron decenas de miles de vehículos que se dirigían hacia Java Central por la autopista de peaje Trans Java.
En las últimas 24 horas, desde las 06:00 WIB del domingo hasta las 06:00 WIB del lunes 16 de marzo de 2026, se registraron 33.608 vehículos que salieron de Yakarta hacia Semarang a través del peaje de Kalikangkung. Este gráfico muestra que los flujos de vehículos de la región occidental están comenzando a dominar los movimientos de tráfico en esta ruta.
La propia puerta de peaje de Kalikangkung es conocida como uno de los principales puntos de seguimiento del movimiento de vehículos en la carretera de peaje Trans Java. El lugar de peaje proporciona la entrada principal a la región de Java Central para los vehículos que vienen del oeste, incluidos Yakarta, Banten y partes de Java Occidental.
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Este aumento del parque automovilístico es una de las primeras señales del aumento de la movilidad de las personas que se desplazan más rápidamente fuera de la ciudad. Algunos viajeros optan por salir temprano para evitar las aglomeraciones que suelen producirse cerca del pico del flujo de regreso del Eid.
Aparte de esto, la tendencia de regresar antes a casa también suele ser elegida por personas que tienen flexibilidad en cuanto al tiempo de viaje. Al salir antes, la esperanza es que el viaje a su ciudad natal sea más fluido que durante el pico de tráfico de regreso.
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A pesar de esto, las condiciones del tráfico en la propia zona de Yakarta siguen siendo bastante intensas. Los niveles de congestión se registraron en torno al 52 por ciento, con una velocidad media de los vehículos de unos 22,9 kilómetros por hora en varias carreteras principales.
Esta densidad de tráfico sigue reflejando las actividades diarias de los residentes de la capital, que siguen siendo elevadas. Varios accesos arteriales y de peaje siguen ocupados por vehículos particulares, transporte público y vehículos logísticos que circulan por la ciudad.
Además, se observó que había 92 puntos de congestión con una longitud total de colas de vehículos de aproximadamente 53,2 kilómetros. Esta densidad se distribuye en una serie de corredores viales importantes que conectan áreas residenciales, centros de negocios y acceso a la red de carreteras de peaje alrededor de Yakarta.
Durante el período de seguimiento de hoy, lunes 16 de marzo de 2026, según lo visto por VIVA Otomotif en TomTom, los vehículos en Yakarta sólo pudieron cubrir una distancia media de unos 5,7 kilómetros en 15 minutos. Esta figura muestra que el tráfico sigue siendo bastante denso, aunque todavía no muestra las condiciones extremas que suelen producirse durante los picos de flujo de retorno.
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Es interesante observar que los atascos, normalmente numerosos a la salida y al regreso del trabajo, empiezan a mostrar cambios. Esto se debe a que algunas personas empezaron a salir de Yakarta antes para viajar largas distancias hasta sus lugares de origen.
