Lunes 23 de febrero de 2026 – 18:00 horas WIB

Jacarta –El mercado de coches eléctricos (EV) usados ​​en 2026 presenta una dinámica significativa. Después de que los créditos fiscales federales expiren en los Estados Unidos en septiembre de 2025, los precios de reventa de los automóviles eléctricos usados ​​se moverán de manera diferente según la marca y el modelo.



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Este fenómeno pone de relieve hasta qué punto la demanda del mercado de vehículos eléctricos usados ​​está influenciada por factores económicos, la reputación de la marca y la disponibilidad de incentivos de compra.

Servicio de coches Tesla. Foto: Autoevolución.

Servicio de coches Tesla. Foto: Autoevolución.


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Citados por VIVA el lunes 23 de febrero de 2026, los últimos datos muestran que el valor de los coches Tesla usados ​​ha aumentado en promedio alrededor de un 4,3% desde el fin de los incentivos fiscales. Este aumento es particularmente visible en los modelos de alta gama como el Model S y el Model X, que destacan en términos de demanda y valor de reventa.

Esta tendencia significa que Tesla sigue siendo un ganador en el mercado de automóviles eléctricos usados, incluso cuando la mayoría de los demás modelos de vehículos eléctricos enfrentan una depreciación.


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Coches de alto rendimiento que todavía son legales para circular por la autopista

En general, el precio medio de los vehículos eléctricos usados ​​aumentó aproximadamente un 3,5%, principalmente debido a la fortaleza de la marca Tesla y a la alta confianza de los consumidores en la calidad y la red de servicios posventa de Tesla.

Otros modelos de vehículos eléctricos han experimentado un descenso.

Por el contrario, casi todos los coches eléctricos usados ​​de marcas distintas de Tesla vieron caer sus precios en una media de alrededor del 3,6%. A continuación se muestran algunos ejemplos de caídas significativas:

  • Hyundai Kona eléctrico: baja un 6,4%
  • Volkswagen ID.4: baja un 6,2%
  • Kia Niro EV: bajada del 5,2%
  • Ford Mustang Mach-E: bajada del 5,1%
  • Nissan Leaf: baja un 4,6%
  • Polestar 2: baja un 1,9%

Esta caída del valor refleja un consumo cada vez más selectivo, que prioriza la eficiencia, la duración de la batería y el acceso a estaciones de carga. Los modelos con una reputación de red de servicios más débil tienden a enfrentar una depreciación más rápida.

Factores que provocan cambios en el valor de uso.

Una de las principales razones de estas tendencias divergentes es el fin de los incentivos para comprar vehículos eléctricos nuevos, que anteriormente impulsaban la demanda de vehículos eléctricos nuevos y estabilizaban los valores del mercado de segunda mano. Con la desaparición de estos incentivos, los precios de los coches nuevos están cayendo y el impacto se está sintiendo en el mercado de segunda mano.

Además, los consumidores ahora consideran los costos de mantenimiento, la duración de la batería y el kilometraje como factores importantes antes de comprar un vehículo eléctrico usado. Esto significa que algunos modelos que no son de Tesla pierden valor más rápidamente que los Tesla, que tienen una mejor reputación y una red de servicios más amplia.

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Aunque los datos de Carscoops se centran en el mercado estadounidense, se puede observar una tendencia similar en Indonesia. En Indonesia, los coches eléctricos usados ​​tienden a depreciarse más rápido que los de gasolina, cayendo entre un 35 y un 60 por ciento en un año.

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