Los pasajeros en un vuelo catastrófico desde Los Ángeles a Hong Kong sufrieron un viaje de pesadilla que acaba de romperme el récord de los aviones comerciales más largos del mundo, pero no a distancia.
Vuelo CX 883 4 de agosto a las 12:55 pm El viaje de LAX a unos 300 barcos de pasajeros, con la esperanza de viajar 13 horas Transpacific.
Sin embargo, un clima extraño en Hong Kong ha convertido el avión en una terrible experiencia de 29 horas en el cielo, y en la tapa.
Para el procedimiento final en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Boeing 777 de 5 años obligó a la lluvia a cancelar el aterrizaje de la lluvia en el hongo.
La ciudad se burló de más de 5.5 pulgadas de lluvia durante unas pocas horas, y los funcionarios persuadieron para emitir una rara alerta de lluvia ‘negra’, la alerta meteorológica más intensa en la región y las lluvias más altas de agosto de 1884.
Incapaz de aterrizar, el avión se desvía en el Aeropuerto Internacional de Taiwán en Taiwán, pero en lugar de tomar pasajeros, Catheth Pacific los mantuvo en el barco refiriéndose a sus restricciones de derecho internacional e inmigración por cinco períodos de tributo más.
El video viral del caos publicó el hilo del ingeniero de aviación @Madhdnaiimb Quien estaba en el barco. El metraje mostró una respuesta de cabina a la agitación y un mapa de mapa de vuelo de tormenta que se encuentra en Asia.
Sin embargo, los pasajeros no se reían por mucho tiempo.
El medio vuelo de Hong Kong quedó atrapado en la cabina durante aproximadamente 24 horas después de golpear los pasajeros del Catéter Pacífico CX1 atrapados en la cabina.
El avión se vio obligado a desviarse en Taiwán y estaba estacionado en un puesto remoto, donde los pasajeros dicen que no se les permitió agotarse unas 11 horas.
Un avión estacionado en un puesto remoto quedó atrapado en un avión, alimentos reducidos, sin aire fresco y sin necesidad de ir a ninguna parte, la manipulación comenzó a errar.
Algunos han culpado a la restricción de ‘libertad de la segunda aeronave’, una regla internacional que permite el aterrizaje técnico pero prohíbe el aterrizaje del pasajero.
Otros mostraron restricciones de seguro y la reticencia del Pacífico de catéter a procesar a cientos de viajeros internacionales a través de los rituales taiwaneses.
Incluso se informó que las tripulaciones se expandían a sus límites, según @mfahadanimab: ‘Muchos pasajeros estaban preocupados y querían salir del avión. Además, los sujetos harán que los sujetos sean más difíciles para que las azafatas sean quejas y alimentos y bebidas para alimentos y bebidas ‘
Finalmente, el piloto y la tripulación de la cabina tuvieron que ser retirados durante Leuver para asegurarse de que la aerolínea fuera legalmente en forma para manejar el pie final.
Después de sentarse durante unas horas de la torta taiwanesa, el avión finalmente comenzó su viaje, el 5 de agosto en Hong Kong: aterrizando a las 15:30 p.m. – 20 horas 20 minutos después de la salida es maravillosa.
Daily Mail llegó al catéter para hacer comentarios. La aerolínea aún no ha emitido una declaración sobre esta decepción.
Aunque la demora en el clima a menudo es inevitable, los críticos dicen que la aerolínea está operando, incluida la decisión de atrapar a unas 300 personas en el tablero durante más de un día entero, incluida la verificación.
Anuncio
