Pronto se prohibirá a los viajeros utilizar bicicletas eléctricas convertidas en los trenes de Nueva Gales del Sur, y quienes infrinjan las reglas se enfrentarán a multas de hasta 1.100 dólares.
Incluye los servicios de Sydney Trains, NSW TrainLink y Metro mientras el gobierno estatal toma medidas enérgicas contra los incendios de baterías relacionados con las bicicletas eléctricas.
La prohibición entra en vigor el sábado 1 de noviembre.
Las nuevas reglas surgen después de que las bicicletas eléctricas convertidas se relacionaran con dos incendios en las estaciones de Liverpool y Blacktown este año.
Las bicicletas eléctricas convertidas son bicicletas de pedales comunes equipadas con un motor eléctrico y baterías, y debido a que están construidas por aficionados, tienen un mayor riesgo de explotar debido a un cableado deficiente y piezas de segunda mano.
El secretario de Transporte de Nueva Gales del Sur, Josh Murray, dijo que haría que los trenes fueran más seguros para los pasajeros.
“Su objetivo es proteger vidas y, sobre todo, proteger el funcionamiento continuo y seguro de nuestros servicios de metro y ferrocarril”, dijo.
La prohibición cubre todas las áreas de “ingresos”, como trenes y andenes, pero no se extiende a los vestíbulos de las estaciones, ascensores o áreas para guardar bicicletas fuera de las barreras tarifarias.
Las bicicletas eléctricas convertidas estarán prohibidas en los trenes de Nueva Gales del Sur a partir del sábado 1 de noviembre
Las bicicletas eléctricas convertidas provocaron incendios en varias estaciones de Sydney este año
Los pasajeros que pasen por las puertas de acceso a la comunidad no se verán afectados.
Las multas oscilarán entre $400 y $1,100, el equivalente a las sanciones impuestas a los dispositivos que funcionan con gasolina.
El director ejecutivo de Bicycle NSW, Peter McLean, dijo al Daily Mail que su organización apoyaba la medida, pero dejó claro que era sólo temporal ya que “abogan por implementar mejores estándares para todas las bicicletas eléctricas” durante los próximos 12 meses.
“Los incidentes y algunos incendios que se materializaron se atribuyeron a bicicletas eléctricas convertidas, por lo que fue bueno que el Gobierno siguiera un proceso para garantizar que el mayor elemento de riesgo procediera de este tipo de bicicletas eléctricas”, dijo McLean.
“Estamos contentos con esto (la prohibición de convertir bicicletas eléctricas), pero no es una solución perfecta porque algunas bicicletas eléctricas fabricadas originalmente podrían representar un riesgo y se permitirán.
“Pero la buena noticia es que se permitirán todas las bicicletas eléctricas más nuevas y no suponen ningún riesgo para la seguridad”. La desventaja es que existen buenos kits de conversión de bicicletas eléctricas en el mercado (que ahora estarán prohibidos).
McLean admitió, sin embargo, que los kits de conversión de bicicletas eléctricas de mala calidad superaban a los buenos.
Los ayuntamientos de Sydney han pedido anteriormente que se tomen medidas enérgicas contra las bicicletas eléctricas, argumentando que han tomado el control de las aceras y han hecho que los peatones se sientan inseguros.
Las bicicletas eléctricas normales no estarán prohibidas (una mujer monta una bicicleta Lime en Darling Harbor)
Una investigación parlamentaria de Nueva Gales del Sur sobre el uso de bicicletas eléctricas recibió presentaciones de más de una docena de gobiernos locales, incluido el Consejo de Playas del Norte, que dijo que algunos de sus residentes “ya no se sienten seguros” en las aceras.
Las bicicletas y los scooters eléctricos se han vuelto cada vez más populares en los últimos años, pero algunas aceras se han visto atascadas con bicicletas abandonadas y los peatones han tenido que evitar a los ciclistas que circulan a alta velocidad en las aceras.
Las ventas de bicicletas eléctricas se han disparado en los últimos años y se han más que triplicado entre 2020 y 2022.
