La prohibición de que los solicitantes de asilo tomen un taxi para acudir a sus citas médicas entró en vigor después de que se descubrió que los inmigrantes habían viajado grandes distancias a costa de los contribuyentes.
En un caso, un solicitante de asilo cobró al Ministerio del Interior £600 por un viaje de 250 millas para ver a un médico de cabecera para un chequeo de su rodilla, según encontró una investigación de la BBC.
El Ministro del Interior inició una revisión urgente tras la decisión y confirmó que el sistema ya ha sido descartado.
Según las nuevas normas, los taxis todavía se pueden utilizar en casos excepcionales, como discapacidad, enfermedad grave o embarazo. Cualquier viaje que requiera el uso de un taxi ahora requerirá la aprobación del Ministerio del Interior.
Los taxis también se pueden utilizar para los solicitantes de asilo que viajan entre alojamientos, pero el Ministerio del Interior aún lo está considerando.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, dijo a la bbc: “Pongo fin al despilfarro de taxis para citas médicas para proteger el bolsillo de los contribuyentes.
“No me detendré ante nada para eliminar los incentivos que atraen a inmigrantes ilegales a Gran Bretaña para restablecer el orden y el control de nuestras fronteras”.
Un taxista le dijo a la BBC que su empresa haría alrededor de 15 traslados al día desde un hotel en el sureste de Londres hasta un consultorio médico a unas dos millas de distancia.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, ha eliminado los viajes gratuitos en taxi para los solicitantes de asilo que visitan a su médico de cabecera.
Poner fin al uso de taxis es parte de una medida para reducir una enorme factura de transporte de £15,8 millones. Imagen de archivo
Un solicitante de asilo cobró al Ministerio del Interior £600 por un viaje de 250 millas para ver a un médico de cabecera para un chequeo de su rodilla. En la foto: inmigrantes en el Canal de la Mancha.
Afirmó que sólo estos viajes le costarían al Ministerio del Interior 1.000 libras esterlinas al día.
Otro taxista, llamado Steve, dijo que las empresas aumentarían deliberadamente el kilometraje de los viajes enviando a los conductores a áreas más alejadas del lugar de recogida.
Dijo que mientras trabajaba para un contratista lo enviaron de Gatwick a Southampton “más de una vez”, viajando más de 275 millas por día y la mitad de su viaje sin un pasajero en su automóvil.
Se produce después de que las cifras publicadas en noviembre mostraran que se gastó una media de £15,8 millones al año en taxis para los solicitantes de asilo.
Un total de 41.472 inmigrantes llegaron al Reino Unido en 2025 después de cruzar el Canal de la Mancha, la segunda cifra anual más alta registrada, un 9% por debajo del máximo histórico de 45.774 en 2022.
El total para 2025 fue un 13 por ciento mayor que la cifra de 2024, cuando 36.816 migrantes hicieron el viaje, y un 41 por ciento mayor que el total de 2023 de 29.437.
Durante gran parte de 2025, el número de llegadas alcanzó su nivel más alto desde que se publicaron por primera vez los datos sobre el cruce del Canal en 2018.
Pero el ritmo se desaceleró en los últimos dos meses del año y hubo largos períodos sin llegadas de migrantes, incluido un período de 28 días entre el 15 de noviembre y el 12 de diciembre.
El gobierno se ha enfrentado a una presión cada vez mayor en 2025 para abordar el número de migrantes que realizan el peligroso viaje a través del Canal de la Mancha, después de ganar las elecciones generales de julio de 2024 prometiendo “aplastar a las bandas” de traficantes de personas que organizan los cruces.
El comandante de seguridad fronteriza de Gran Bretaña, Martin Hewitt, encargado de frenar los cruces del Canal de la Mancha, dijo a los parlamentarios en octubre que el número de llegadas en 2025 era “frustrante”, pero que el trabajo para detener la ruta del contrabando “siempre llevaría tiempo”.
El Partido Laborista ha introducido nuevas leyes en un intento por restringir los cruces de embarcaciones pequeñas, pero el tiempo dirá si darán resultados.
La Ley de Seguridad Fronteriza, Asilo e Inmigración, que entró en vigor en diciembre, introduce nuevos delitos penales y permite a las fuerzas del orden utilizar poderes antiterroristas para acabar con las bandas de contrabandistas.
En noviembre, la ministra del Interior, Shabana Mahmood, también “realizó los cambios más significativos en nuestro sistema de asilo en los tiempos modernos” con una serie de reformas que, según ella, disuadirían a las personas de venir al Reino Unido y facilitarían su deportación.
Según los cambios inspirados en el sistema danés, el estatus de refugiado pasará a ser temporal, con revisiones periódicas cada 30 meses, y los refugiados se verán obligados a esperar 20 años para establecerse permanentemente en el Reino Unido, en comparación con los cinco años actuales.
Pero los planes, que aún no se han introducido en la legislación, han provocado una reacción violenta de varios parlamentarios laboristas que vieron las propuestas como algo similar a las propuestas por Nigel Farage y Reform UK.
Mientras tanto, el líder conservador Kemi Badenoch dijo que las medidas no iban lo suficientemente lejos y añadió que abandonar el TEDH era necesario para resolver el problema. Los conservadores se han comprometido a deportar a 150.000 personas al año si regresan al poder.
