La estrategia de Dihaatsu

Domingo 24 de agosto de 2025 – 10:39 Wib

Yakarta, Viva – La industria nacional de automóviles todavía enfrenta un gran desafío este año. La presión originalmente provino del mercado interno que registró una reducción significativa.

“La producción bruta máxima ha disminuido. La parte 1 por ciento es nacional y el 5 por ciento de exportaciones, las exportaciones han aumentado en un tres por ciento, pero el nacional doméstico ha disminuido en un 12 por ciento”, Viva Automotive el domingo 26 de agosto de 2025, citado por Pt Astra Dahatsu Motor (ADM), director corporativo y director de comunicaciones de ADM.

Según él, el departamento de vehículos máximos dañados es LCGC, PicadoY división media. Esta condición suprime la producción de diferentes marcas, incluido Daihatsu.

“Ambos produjeron ADM Marca Daihatsu y Marca Otro ha disminuido la economía indonesia, un desafío de permitir un millón de unidades “, explicó.

Sin embargo, el mercado comienza a mostrar signos de mejora. “El mercado se levantó en julio pasado y nos levantamos en comparación con el mercado”, dijo Shri Agung Handyani.

Para lidiar con estas condiciones, los fabricantes de automovilistas japoneses que constantemente han clasificado a nivel nacional el segundo lugar actualmente están implementando un concepto moderno y eficiente de producción.

“Internamente tenemos E-SSC (evolución, simple, delgada, compacta). La productividad aumenta y Consentir“Él dijo.

Esta estrategia en curso es con los pasos para presentar vehículos ecológicos. ADM presenta el primer automóvil híbrido de Indonesia a Daihatsu Daihatsu Rocky E-Smart Hybrid que se lanzó en el evento GIIS 2025.

“El interés es muy bueno, presentaremos a otras ciudades después de Yakarta, habrá eventos”, dijo.

Además de centrarse en los productos, el ARMO fortalece el ecosistema de la industria nacional. “Hay 1.600 proveedores durante 2 años de logros, ahora se agregan 1.700 proveedores y 100 PYME”, explicó.