Lunes 16 de marzo de 2026 – 19:08 h. WIB
Semarang, VIVA – El inspector general de Kakorlantas Polri, Pol Agus Suryonugroho, acompañó al jefe de la policía nacional, Listyo Sigit Prabowo, para revisar la preparación para asegurar el flujo de retorno del Eid de 2026 en el peaje de Kalikangkung, el lunes 16 de marzo de 2026.
La revisión se llevó a cabo para garantizar que la gestión del flujo de tráfico en uno de los nodos importantes de la ruta Trans Java se lleve a cabo de manera óptima, especialmente antes del creciente movimiento de vehículos para los viajeros que regresan.
En esta ocasión, Agus dijo que la Operación Ketupat no es sólo una operación de seguridad vial, sino una operación humanitaria que involucra a varios actores estatales para garantizar la seguridad de la comunidad durante la dinámica de regreso del Eid.
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“La Operación Ketupat no se trata sólo del sector de la trata. De hecho, controlamos el flujo de ida y vuelta, pero todos los actores estatales están presentes para garantizar la seguridad, tanto en términos de impulso social como espiritual de la comunidad”, dijo Agus en su presentación en el Puesto Integrado de Kalikangkung.
Explicó que la seguridad en la Operación Ketupat incluye dos aspectos principales, a saber, la seguridad sobre el terreno y una campaña de seguridad vial para la comunidad.
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Además, Agus explicó que hubo cinco grupos de seguridad principales durante la Operación Ketupat. Este grupo incluye carreteras de peaje y su dinámica, arterias nacionales y rutas alternativas, centros de transporte como puertos, aeropuertos, estaciones y terminales, lugares de culto, incluidos lugares de oración Id y Takbiran, así como zonas turísticas.
Según Agus, la visita a Kalikangkung fue para observar directamente el avance para asegurar el flujo de regreso a uno de los puntos cruciales de la ruta Trans Java. También se llevan a cabo controles para garantizar que todos los sistemas de seguridad, ingeniería de tráfico y servicios públicos estén funcionando de manera óptima.
“Nuestro principio fundamental es simple: cada regreso debe llegar a casa sano y salvo”, afirmó.
El peaje de Kalikangkung es un punto clave para controlar el flujo de retorno nacional, ya que sirve como entrada a la región de Java Central desde el oeste. Por tanto, la gestión del tráfico en esta etapa se realiza de forma integrada entre la Policía Nacional, el Ministerio de Transporte, Jasa Marga y el gobierno regional.
“Cada política de ingeniería de tránsito se lleva a cabo en base a datos y coordinación interinstitucional”, enfatizó Agus.
Como parte de la gestión del flujo de retorno de este año, la Policía Nacional también está preparando diversos escenarios de gestión de ingeniería de tráfico (MRLL) que son dinámicos y situacionales y se aplican en función de las condiciones del tráfico en el terreno. Algunos de los programas preparados incluyen: contracorriente, De una sola mano locales, hasta De una sola mano nacional.
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Según los resultados de la evaluación y la coordinación con las distintas partes, se espera que el flujo máximo de regreso a casa se produzca el 18 de marzo. Sin embargo, si los parámetros de densidad se cumplen antes, el plan de ingeniería de tráfico se implementará más rápidamente.
