¡Haz del mar un campo de batalla! Estos son 10 portadores de aeronaves más sofisticados que están listos para controlar el mar

Viva – En medio de la calefacción de la tensión geográfica del mundo, el poder militar ya no es solo una serie de tropas o misiles largos y destructivos. Ocean ahora es un nuevo campo estratégico que se llena de monstruos gigantes: el portaaviones.

No cualquiera de los barcos, son un símbolo de dominación militar, centros de comando en curso y ataques de aviones que están listos para ser controlados desde la mitad del mar.

Los portaaviones son capaces de transportar docenas de aviones de combate, helicópteros de combate en futuros drones. La tecnología fijada no está jugando: reactores nucleares, lanzadores magnéticos electrónicos (imels), radar sofisticado, sistema anti -defensa.

Según el Informe de Noticias Navales, los portaaviones son los recursos militares más caros y estratégicos que solo son propiedad de países de élite.

A continuación se muestra una lista de las aerolíneas más sofisticadas y mortales actualmente bajo el control del Océano Mundial:

1 USS Gerald R Ford (EE. UU.)

Los últimos y sofisticados aviones propiedad de Estados Unidos han sido identificados como los portaaviones más caros y recientes del mundo. USS Gerald R.

Citado de la tecnología naval, la clase Ford lleva EMAL (sistema de lanzamiento de aviones magnéticos electrónicos) que es más eficiente que el sistema de vapor convencional, así como el radar de doble banda que dificulta la detección. Este recipiente puede transportar más de 75 aviones de combate F -35C, F/A -12 Super Hornet y MQ -25 Combat Drones.

2 Fujian (China)

Fujian o Tipo 003 es el portaaviones más reciente y sofisticado propiedad de China. Este barco es el primero en Asia que lleva el lanzador magnético electrónico (EMAL) como los Estados Unidos.

Según el South China Morning Post, los fujianos tienen una tecnología equivalente a los portaaviones de los Estados Unidos, aunque todavía utiliza personal convencional. Este barco muestra la ambición de China en disputar la dominación del mar estadounidense y convertirse en gobernante marino en la región del Indo-Pacífico.

3 HMS Queen Elizabeth (Inglaterra)

El HMS Queen Elizabeth es el portaaviones más grande construidos por los británicos y la base de la Royal Navy. Este barco es capaz de operar más de 40 aviones con F -35B Lightning II que puede apagar el teca vertical.

Como informes de la Royal Navy UK, este barco sirve como centro del Comando y Misión Estratégica Global Británica. El HMS Queen Elizabeth puede lanzar operaciones militares durante meses sin apoyar el puerto de más de 20 metros.

4 Gaul Charles (Pranch)

Charles de Gol America es el único transportista de aviones de propiedad nuclear fuera de los Estados Unidos. El orgullo de la Armada francesa es capaz de transportar mets de combate M, así como helicópteros y drones de vigilancia.

Globalsscurt.rg.rrrrarararaar.r.r.r.r.r.r.r.r.r.r.r.r.a. Este barco es un símbolo de energía estratégica europea en el área global.

5. Ventas de INS (India)

La INS es la primera aerolínea hecha en India que identifica un nuevo capítulo de la independencia de la defensa marina del país. Con un peso de aproximadamente 45,000 toneladas, este recipiente es capaz de transportar MIG -29k y 30 aviones con helicópteros anti -submarinos.

Según el hindú, las ventas del INS están diseñadas para funcionar en el Océano Índico, especialmente frente a la competencia regional, para fortalecer la postura marina india, especialmente con China.

6. Almirante Kuzonets (Rusia)

El almirante Kuzonetsov es el único portaaviones ruso. Este barco se ha convertido en un símbolo del poder del mar ruso, pero en los últimos años ha sido criticado porque a menudo es técnicamente problemático.

Citado de Forbes, el astillero de reparación a menudo es más alto que la operación en el Mar de Kujanetsov. Sin embargo, el barco sigue siendo una parte importante de la doctrina militar rusa, especialmente en el Mar Negro y el Mediterráneo.

7. JS Izummo (donante)

Aunque inicialmente diseñado como helicóptero Destroyer, JS Izumo ahora está fijo para manejar el avión de combate F -35B. Este barco es una prueba de la modernización de la marina de Japón en una creciente amenaza regional.

Según el Informe de noticias de Defensa, Japón ha cambiado intencionalmente la efectividad del barco en respuesta al fortalecimiento del ejército chino y norcoreano, además de aumentar el alcance de la defensa en el Pacífico occidental.

8. Cavor (Italia)

CEVEL es un portaaviones italiano de aviones ligeros que ahora se fija para soportar el F -35B Lightning II. Este barco juega un papel importante en la operación de la OTAN y la misión de asistencia humanitaria.

El sitio de la Armada italiana afirma que Cavor tiene el último sistema de comunicación por satélite y es uno de los portaaviones más flexibles de Europa en la misión de múltiples roles.

9. TCG Anadolu (turco)

TCG Anadolu fue diseñado originalmente como un barco de asalto, pero ahora la primera aerolínea propiedad de Turquía. Aunque más pequeños que los transportistas de aviones estadounidenses o chinos, Anadolu todavía tiene importantes capacidades operativas con ofertas verticales como drones y UAV de combate.

En el informe de News Naval, Anadolu llama a Anadolu como parte del aspecto de Turquía para fortalecer su posición como el poder marino de la región.

10. No Sao Paulo (Brasil) -Non -Akaf

Aunque ahora está retirado, ni Sao Paulo se ha convertido en el principal portaaviones brasileño. El barco fue un antiguo barco francés que luego compró Brasil durante décadas.

Aunque ya no funciona, el barco todavía se considera como uno de los símbolos históricos de Tihasik del poder marino sudamericano.

Prueba superior de logro militar

Los portaaviones son la prueba principal del logro militar moderno. No solo grandes y caros, son la diplomacia militar más efectiva, que se puede enviar en cualquier momento para mostrar la fuerza y la influencia de un país. Cuando estos barcos comienzan a moverse, el mundo sabe que algo grande está sucediendo.