WASHINGTON– Una coalición de grupos ambientales y de salud demandó el miércoles a la Agencia de Protección Ambiental, cuestionando su decisión de la semana pasada que revocó un hallazgo científico que ha sido la base central de la acción estadounidense para regular y combatir las emisiones de gases de efecto invernadero. cambio climático.
Una norma finalizada el jueves por la EPA revoca una declaración gubernamental de 2009 conocida como el hallazgo de peligro que determinó que el dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero amenazaban la salud y el bienestar públicos. El descubrimiento de la era Obama es el base legal para casi todas las regulaciones climáticas bajo la Ley de Aire Limpio para vehículos de motor, plantas de energía y otras fuentes de contaminación que calientan el planeta.
La derogación elimina todas las normas sobre emisiones de gases de efecto invernadero para automóviles y camiones y podría conducir a una revocación más amplia de las regulaciones climáticas sobre fuentes estacionarias como plantas de energía e instalaciones de petróleo y gas, dicen los expertos.
La impugnación legal, presentada ante la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito del Distrito de Columbia, afirma que la revocación de la determinación de peligro por parte de la EPA es ilegal. Los hallazgos de 2009 respaldan medidas de sentido común para reducir la contaminación climática, incluida la proveniente de automóviles y camiones, según la demanda. Se esperaba que los estándares de vehículos limpios impuestos por la administración Biden “proporcionaran la mayor reducción de la contaminación de carbono en Estados Unidos en la historia, salvaran vidas y ahorraran a los estadounidenses el dinero que tanto les costó ganar en gasolina”, dijo la coalición en su presentación.
Después de casi dos décadas de evidencia científica que respalda los hallazgos de 2009, “la agencia no puede afirmar de manera creíble que todo su trabajo ahora sea incorrecto”, dijo Brian Lynk, abogado principal de Derecho Ambiental. & Centro de políticas.
“Esta decisión imprudente y legalmente insostenible crea incertidumbre inmediata para las empresas, garantiza batallas legales prolongadas y socava la estabilidad de las regulaciones climáticas federales”, dijo Lynk.
El caso fue presentado por grupos como la Asociación Estadounidense de Salud Pública, la Asociación Estadounidense del Pulmón, la Alianza de Enfermeras para un Medio Ambiente Saludable y Médicos por la Responsabilidad Social, así como grupos ambientalistas como el Centro para la Diversidad Biológica, la Fundación para la Ley de Conservación, el Fondo de Defensa Ambiental, el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales y el Sierra Club.
La demanda nombró al administrador de la EPA, Lee Zeldin, y a la propia EPA como acusados.
El presidente Donald Trump dijo al anunciar la derogación que era “la acción desreguladora más significativa en la historia de Estados Unidos, con diferencia”, mientras que Zeldin calificó el hallazgo sobre el peligro como “el santo grial de la sobrerregulación federal”.
El descubrimiento de la amenaza “condujo a regulaciones multimillonarias que estrangularon partes enteras de la economía estadounidense, incluida la industria automotriz estadounidense”, dijo Zeldin. “Las administraciones de Obama y Biden lo utilizaron para impulsar una lista de deseos de izquierda que incluía costosas políticas climáticas, mandatos de vehículos eléctricos y otras demandas que atacaban las opciones y la asequibilidad de los consumidores. »
Los grupos ambientalistas describieron la medida como el mayor ataque en la historia de Estados Unidos a la autoridad federal encargada de combatir el cambio climático. La evidencia que respalda los hallazgos de peligro solo se ha fortalecido en los 17 años transcurridos desde que se aprobó, dijeron.
Según la Ley de Aire Limpio, la EPA está legalmente obligada a limitar las emisiones de cualquier contaminante del aire que cause o contribuya a “la contaminación del aire que razonablemente se pueda esperar que ponga en peligro la salud o el bienestar públicos”. En 2007, la Corte Suprema dictaminó en Massachusetts v. EPA que el dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero son “contaminantes del aire” en el sentido de la Ley de Aire Limpio y solicitó que la EPA determine, basándose en datos científicos, si esta contaminación pone en peligro la salud y el bienestar humanos. La EPA tomó esta decisión en 2009, lo que dio lugar a nuevos estándares para vehículos. Usó este hallazgo para publicar otros estándares.
EL El propio análisis de la EPA descubrió que eliminar los estándares para vehículos elevaría los precios de la gasolina y obligaría a los estadounidenses a gastar más en combustible, dijeron sus defensores.
La derogación por parte de la EPA del hallazgo de peligro, junto con la eliminación de salvaguardias para limitar las emisiones de los vehículos, “marca un abandono total de la misión de la agencia de proteger la salud humana y sus obligaciones legales bajo la Ley de Aire Limpio”, dijo la Dra. Gretchen Goldman, presidenta y directora ejecutiva de la Unión de Científicos Preocupados.
“Esta acción vergonzosa y peligrosa… tiene sus raíces en mentiras, no en hechos, y está completamente en desacuerdo con el interés público y la mejor ciencia disponible”, dijo Goldman. Las emisiones de calor y las temperaturas promedio globales están aumentando –principalmente debido a la quema de combustibles fósiles–, lo que contribuye a un creciente costo humano y económico en todo el mundo, afirmó.
