Gran Bretaña y sus aliados han rechazado el intento de Irán de establecer un “peaje” en el vital Estrecho de Ormuz.
Irán cerró efectivamente la principal ruta marítima del Golfo en represalia por los ataques estadounidenses e israelíes que comenzaron a finales de febrero.
El cierre de este paso marítimo vital ha detenido los envíos de petróleo y gas y ha disparado los precios mundiales de la energía.
Según se informa, actualmente Teherán está desarrollando planes para “monitorear” el estrecho con Omán, lo que requeriría que los barcos obtengan permisos y licencias.
Los informes sugieren que Irán ya cobra tarifas de más de £1 millón -pagadas en yuanes chinos o monedas estables- por los barcos que pasan por el estrecho.
El muy limitado flujo de tráfico a través del canal se produciría ahora exclusivamente a través de un sistema de “peaje” controlado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI).
Pero en una reunión de más de 40 países el jueves, Gran Bretaña y otros condenaron los intentos de Irán de imponer cargas multimillonarias a los barcos.
La ministra de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, que presidió las negociaciones, dijo que el grupo había acordado “rechazar completamente la imposición de peajes a los barcos”.
Irán cerró efectivamente el Estrecho de Ormuz en represalia por los ataques estadounidenses e israelíes que comenzaron a finales de febrero.
En una reunión de más de 40 países el jueves, presidida por la Ministra de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, el Reino Unido y otros países condenaron los intentos de Irán de imponer enormes tarifas.
Cooper también advirtió a Irán que podría enfrentarse a nuevas sanciones si el Estrecho de Ormuz permanecía cerrado.
Dijo que se estaba considerando una acción colectiva para aumentar la presión sobre Teherán, acusando al país de intentar “mantener como rehén a la economía global”.
“El cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán plantea una amenaza directa a la prosperidad global”, dijo el ministro de Asuntos Exteriores en un comunicado tras la reunión del jueves.
“Irán está tratando de mantener como rehén a la economía mundial en el Estrecho de Ormuz.
“No deben prevalecer. Para ello, los socios pidieron hoy la reapertura inmediata e incondicional del estrecho y el respeto de los principios fundamentales de la libertad de navegación y del derecho del mar.”
Las discusiones se centraron en la perspectiva de una creciente presión diplomática, incluso a través de la ONU, para presionar a Irán para que permita el tránsito sin obstáculos, dijo Cooper.
Los países también discutieron la exploración de “medidas económicas y políticas coordinadas, como sanciones, para enfrentar a Irán si el estrecho permanece cerrado”.
Los esfuerzos podrían incluir trabajar con la Organización Marítima Internacional para garantizar que los primeros barcos varados puedan navegar nuevamente, ya que 2.000 siguen estancados, añadió el ministro de Asuntos Exteriores.
La medida se produjo después de que Irán sugiriera que el control futuro del estrecho requeriría que los barcos obtuvieran permisos y licencias según un protocolo que se está desarrollando con Omán.
“Estos requisitos no supondrán restricciones, sino que facilitarán y garantizarán un paso seguro y proporcionarán mejores servicios a los barcos que utilicen esta ruta”, afirmó el viceministro iraní de Asuntos Exteriores, Kazem Gharibabadi, según medios estatales.
Un portavoz militar iraní dijo que el estrecho permanecería cerrado “a largo plazo” para Estados Unidos e Israel.
