Lunes 23 de febrero de 2026 – 23:30 h. WIB
Jacarta – Hardiyanto Kenneth, miembro del DPRD DKI Yakarta de la facción PDI Perjuangan, estaba furioso al ver los atascos que se produjeron durante el proyecto de construcción del paso elevado de Latumenten en Grogol, en el oeste de Yakarta. Añadió que los residentes a menudo se quejaban de los atascos de tráfico.
Kenneth inmediatamente realizó una inspección sorpresa (sidak) en el lugar después de recibir varios informes de los residentes sobre atascos de tráfico. El motivo es que hay un estrechamiento de la carretera que provoca atascos.
“Muchos residentes se han quejado conmigo. Este proceso de construcción está provocando atascos extraordinarios porque hay un estrechamiento de la carretera”, dijo Kenneth en su comunicado del lunes 23 de febrero de 2026.
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A partir de ahí descubrió que Jalan Latumenten, que originalmente tenía tres carriles, ahora se había reducido significativamente a un carril activo.
Este estrechamiento extremo provoca que las colas de vehículos sean serpenteantes, especialmente durante las horas punta de la mañana y de la tarde.
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Kenneth también destacó la existencia del transporte público JakLingko, que para justo después del paso a nivel. Según él, el punto de parada está situado en un lugar muy propicio para la acumulación de vehículos.
“El transporte público se detiene inmediatamente después del paso a nivel, lo que agrava los atascos. El punto de parada debe adelantarse un poco después de la posición del cuello de botella, para que el flujo de vehículos continúe”, dijo.
De hecho, los atascos se están volviendo cada vez más claros porque todavía hay grandes camiones portacontenedores y autobuses en la carretera ahora estrecha. Consideró que durante el proyecto, los vehículos grandes deberían desviarse a rutas alternativas para reducir la carga de tráfico.
“Por aquí todavía pasan camiones contenedores y autobuses grandes. Con sólo un carril restante, claramente no es lo ideal. Pido a la Agencia de Transporte de DKI Yakarta que encuentre inmediatamente una solución concreta”, dijo.
Kenneth destacó que los proyectos estratégicos no deben sacrificar la comodidad y seguridad de los residentes.
“Todos apoyamos la construcción del paso elevado de Latumenten porque el objetivo es bueno: reducir los atascos causados por los pasos a nivel. Pero no dejemos que este proceso haga sufrir a la gente cada día. Necesitamos normas de tráfico más estrictas, control constante en el terreno y soluciones rápidas para los vehículos grandes y los puntos de parada del transporte público”, afirmó.
Kenneth. También pidió al Ministerio de Transportes que actúe con rapidez y no espere a que el problema se prolongue.
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“Si se puede anticipar ahora, ¿por qué tenemos que esperar a que la situación empeore? Continuaré con este proyecto hasta que realmente beneficie a los residentes, en lugar de aumentar la carga en las carreteras”, concluyó.
