Jueves 26 de febrero de 2026 – 21:30 h. WIB
Jacarta – Los grandes proyectos de relanzamiento de la mítica marca Scout, ahora integrada en el grupo Volkswagen y posicionada como fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), sufrirían importantes retrasos.
Medio alemán citado por VIVA el jueves 26 de febrero de 2026 afirma que Scout Motors podría retrasar el lanzamiento de su primer modelo hasta mediados de 2028, un año más tarde de su objetivo inicial.
Nueva marca de autos llamada Scout
El Ministerio de Defensa niega haber apoyado la importación de 105.000 camionetas indias para el programa Kopdes Rojo y Blanco
¿Qué pasó realmente?
Según un informe inicial de la revista Der Spiegel, el retraso se debió a “problemas técnicos” en el proceso de desarrollo del vehículo Scout, incluida la integración de la compleja tecnología EREV y la alineación incompleta del software y los componentes.
Se destaca el automóvil oficial del gobernador de Kalimantan Oriental, estos 3 SUV tienen capacidades similares a precios más baratos
Inicialmente estaba previsto que modelos como Scout Terra (camioneta eléctrica) y Scout Traveler (SUV eléctrico) comenzaran su producción en 2027 en una nueva fábrica en construcción en Blythewood, Carolina del Sur.
Sin embargo, fuentes del periódico alemán indicaron que el calendario probablemente se trasladaría a mediados de 2028 si este obstáculo no se resuelve de inmediato.
Respuesta de Scout Motors: historia diferente
Aunque circulan ampliamente informes de retrasos, la propia Scout Motors niega cualquier cambio oficial en el calendario de lanzamiento.
En declaraciones a medios automotrices, la compañía enfatizó que aún tiene como objetivo la producción inicial en 2027, comenzando con la fabricación de las unidades de validación en 2026 y continuando su expansión en 2027.
La compañía también enfatizó que en un proyecto ambicioso de este tamaño, los ajustes de cronograma son normales y que hasta el momento no ha habido anuncios oficiales sobre cambios de cronograma.
Desafíos técnicos y competencia en el mercado
Los retrasos informados se han atribuido a la complejidad del diseño del EREV, donde el vehículo depende no sólo de baterías eléctricas, sino también de un motor de combustible utilizado para aumentar la autonomía.
Se espera que la integración del sistema sea más difícil de lo que se esperaba inicialmente, especialmente cuando muchos competidores en los segmentos de camiones eléctricos y SUV también están tratando de acelerar el lanzamiento de sus modelos.
Nueva marca de autos llamada Scout
En aquel entonces, cuando se anunció por primera vez el Scout, la demanda del mercado por la versión de autonomía extendida era muy alta, representando alrededor del 80% del total de pedidos, lo que llevó a la empresa a priorizar esta variante. Sin embargo, esto también complica el desarrollo técnico.
Página siguiente
Sin embargo, si el objetivo para 2027 permanece sin cambios, la compañía debería poder cumplir su promesa de producción inicial, aunque algunos en la industria ven ese cronograma como “todavía demasiado optimista”.
