Un consejo se enfrenta a la bancarrota en una ruta de socorro de 200 millones de libras esterlinas que nunca se ha construido.
El Consejo de Shropshire dijo que puede tener que pedir prestado hasta 100 millones de libras esterlinas para evitar faltar dinero en abril de 2026.
El jefe demócrata liberal, Heather Kidd, dijo que la autoridad probablemente se acercaría al gobierno para obtener un apoyo financiero adicional cuando intenta desesperadamente equilibrar sus libros.
Un informe indica que una de las mayores amenazas para la “seguridad financiera” del consejo es el financiamiento de la carretera de alivio North West de 215 millones de libras ahora canceladas: un puente de cuatro mil (2,5 mm) que se mueve por Shrewsbury.
Un fracaso de 39 millones de libras de Sterling ya se había gastado en el proyecto fallido, incluidos casi 22 millones de libras esterlinas para consultores, antes de que la nueva administración de demócratas liberales no fuera el enchufe en el verano, y dijo que ya no podía permitírselo.
El programa fue inicialmente propuesto por la administración conservadora anterior, con el objetivo de reducir la congestión y la contaminación en el centro de la ciudad.
El jefe del Consejo de Dem Lib, Heather Kidd, dijo que el reembolso del gobierno “inclinaría al consejo al límite”.
El Oak Darwin habría sido asesinado para dar paso a la nueva carretera de rescate. Fue nombrado Charles Darwin cuya casa estaba cerca.
Pero los partidos de oposición y los grupos ambientalistas se opusieron a una petición para salvar un árbol de 550 años conocido como Darwin Oak después de que Charles Darwin atrajo a más de 100,000 firmas.
El costo de la carretera de construcción se estimó inicialmente en 87.2 millones de libras esterlinas, pero ha evolucionado a 215 millones de libras esterlinas.
El consejo anterior ha lanzado un programa de trabajo de activación. Esto incluyó 21.875 millones de libras esterlinas en costos de consultoría en ingenieros de diseñadores y 7.975 millones de libras esterlinas en “contratos previos a la construcción”.
El Ministerio de Transporte (DFT) había otorgado un subsidio al consejo, pero luego confirmó que solo otorgaría dinero que lo que inicialmente se había asignado al proyecto.
La Sra. Kidd dijo que si el DFT decidió que ahora quiere que su subvención regrese a 54.4 millones de libras esterlinas, el consejo debería tomar prestadas decenas de millones de libras.
Ella le dijo a la BBC que el reembolso del subsidio de DFT, otorgado en 2019, “ inclinar el tablero al borde ”.
Una manifestación en el roble de Darwin en Shrewsbury que habría sido derribado para dar paso a los nuevos antecedentes de sucesión
Una impresión de artista de Shrewsbury North West Relief Road
La autoridad fue uno de los 29 consejos que recibieron un apoyo financiero excepcional el invierno pasado, con un valor combinado de 1.500 millones de libras esterlinas.
Ahora se establece una “comisión de mejora” para la investigación independiente para monitorear los gastos examinados antes de que el consejo decida dirigirse al gobierno para obtener ayuda.
Espera que la junta directiva se cree en la próxima reunión de líderes de la junta, programado para el 15 de octubre.
Mientras tanto, los activistas exigen una investigación sobre lo que ha estado mal con el camino.
El mejor grupo de campaña Shrewsbury Transport (Best), que se ha opuesto durante mucho tiempo al programa, escribió a los líderes del Consejo de Shropshire que pide una encuesta “completa” sobre el tratamiento del programa.
Mike Streetly de Best dijo que la gente del condado está “furiosa” con el “camino de rescate” y se pregunta cómo se han gastado 39 millones de libras esterlinas.
Continuó: “Algo claramente se ha vuelto mal. Una investigación completa y en profundidad es la única forma de aprender las lecciones y asegurar al público que algo no volverá a suceder.
“Cuando los liberales demócratas estaban en oposición, pidieron una investigación sobre el NWRR. Les pedimos que sigan esto ahora, están en el poder.
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