El icónico puente del arcoiris de Idaho se enfrenta a la destrucción 92 años después.
Crossing, también conocido como North Fork Pate River Bridge, figura en el artículo nacional del artículo nacional. Se le ha permitido cruzar a millones de viajeros desde que se construyó en el quinto, pero el departamento de transporte de Idaho lo ha considerado inseguro.
‘Los puentes actuales del puente arcoiris y las carreteras no cumplen con el estándar ITD (Departamento de Transporte de Idaho)’, sección, ‘ EscribióEl
“A pesar del mantenimiento regular y las grandes reparaciones, la estructura se está deteriorando en un punto en el que ya no podrá mantenerlo para el tráfico de carreteras”.
La categoría también cita problemas con carriles estrechos y ancho de hombro, curva apretada en ambos lados del puente y una distancia de visita limitada para conductores.
Dijeron funcionarios de transporte Idaho News 6El
‘Necesitamos configurar cualquier punto de observación o cualquier cosa para ignorarlo debe diseñarse para los valores actuales. Y sería bastante grande y técnicamente desafiante encontrar el lugar para ello “, dijo un oficial.
Los planes actuales han buscado aportes públicos en el futuro del puente. Se espera que el trabajo de construcción en el reemplazo del puente comience en 2028, según el ITD.
El puente ha permitido que millones de viajeros superen sobre el final desde que se construyó en 1933
Aunque el puente no volverá a ser seguro para el tráfico o los peatones, ITD ha sugerido tres situaciones costosas en las que se puede almacenar el puente
El tráfico de carreteras se redirigirá a un nuevo puente al norte del puente actual, que se expandirá ambos y aumentará la visibilidad para los conductores.
Para honrar el puente icónico, los diseñadores están considerando un diseño de arco ‘nacional del arco iris’ en el nuevo plan.
Aunque el puente no volverá a ser seguro para el tráfico o los peatones, el ITD ha sugerido en una situación en la que se puede almacenar el puente.
En la primera escena, gastar $ 20.3 millones, todos excepto los arcos históricos tihásicos serán reemplazados por reparar el seguimiento en 2070.
En la escena, dos personas están involucradas en celebrar el histórico puente Tihasik tanto como sea posible cada 25 años, lo que costó $ 50.4 millones.
En la tercera escena, gastar $ 48.4 millones, las reparaciones que se han realizado cada 10 a 15 años cada 10 a 15 años pueden ser las peores y peores.
El histórico espacio tihásico en el estado ha sido Idaho diligente que ha estado trabajando durante 50 años para conservar que la histórica destrucción de puntos de referencia tihasic será costosa y ambientalmente desperdiciada, el Estadista de Idaho Informe
El puente de arco de arco de arco de concreto más grande de Idaho sigue siendo un gran logro hoy. () No solo refleja el borde superior de la ingeniería del puente de su tiempo, sino que también hay ejemplos de esfuerzos conscientes para mezclar una estructura moderna con un hermoso formato natural, sino que el artículo nacional de los lugares nacionales de restricción de tihasik dijo en 1.
ITD ha sugerido nueve diseños para el puente de reemplazo, que se espera que comience en 2028
Incluye el puente histórico de tihasik incluido en muchos diseños incluye una apertura de consentimiento que se está reemplazando
Se sugieren diferentes tipos de materiales, un diseño que reemplaza el trabajo de piedra, incluido el metal.
Muchos lugareños tienden a ahorrar el puente cuando está haciendo este alto precio al hacer esto.
Un comentarista escribe: “Sería ideal mantener el puente del arco iris como un puente peatonal, al igual que 95 puentes largos”, escribió un comentarista.
“Desafortunadamente, crear un nuevo puente es un requisito … No quiero estar atrapado en el agujero de dinero interminable con el puente del arco iris”.
Otro dijo simplemente: “Deja el viejo puente en su lugar”.
Ha aumentado su alcance para los comentarios públicos hasta el 10 de agosto para el nuevo diseño y el futuro para Rainbow Bridge.
Daily Mail llegó a ITD para hacer comentarios.
