El enorme plan de Anthony Albanese mientras la crisis del combustible se prolonga, en medio de un golpe a millones

El primer ministro Anthony Albanese ha convocado una segunda reunión del gabinete nacional para discutir nuevas medidas de emergencia para abordar la actual crisis del combustible.

Los descuentos en el transporte público, el trabajo desde casa voluntario y el uso compartido del automóvil se encuentran entre las medidas propuestas que discutirán los primeros ministros de los estados y territorios el próximo lunes.

Albanese dijo que era “importante que tengamos coherencia nacional” al abordar la crisis del combustible.

“Tengo la intención de volver a convocar al gabinete nacional la próxima semana para coordinar mejor las actividades que llevamos a cabo”, dijo.

Se entiende que la idea de racionar el suministro de combustible no está sobre la mesa, ya que Albanese había sugerido anteriormente que era un asunto de los estados.

El primer ministro de Queensland, David Crisafulli, ha pedido al gobierno federal que sea más transparente sobre la situación del bloqueo de combustible antes de la reunión del gabinete de la próxima semana.

“Necesitamos que fluya información y combustible para llenar los tanques en cada región de nuestro estado”, dijo el primer ministro al Parlamento el miércoles.

Su homólogo de Nueva Gales del Sur, Chris Minns, estuvo de acuerdo en que se necesitaba un enfoque coherente a nivel nacional.

La directora ejecutiva del Australian Industry Group, Innes Willox, pidió al gobierno federal que “ponga todas las opciones sobre la mesa”.

“Estas opciones deberían incluir una posible reducción de los impuestos especiales sobre el combustible, la consideración de un racionamiento estructurado del combustible y tarifas reducidas para el transporte público”, dijo.

“Los empleadores ya están informando de un aumento del ausentismo entre los trabajadores… en sectores como la construcción, la manufactura, el comercio minorista y el cuidado”.

Se produce después de que Corea del Sur revelara medidas drásticas al alentar a la gente a reducir los tiempos de ducha, cargar sus teléfonos y vehículos eléctricos durante el día y utilizar sólo aspiradoras y lavadoras los fines de semana.

Los operadores hoteleros considerarán aplicar un recargo del cinco por ciento a los huéspedes a medida que los costos de transporte y entrega se disparan durante la actual crisis de combustible.

La Asociación Australiana de Restaurantes y Cafés ha instado a las empresas a introducir un recargo temporal en todas las comidas, incluida la comida para llevar.

El impuesto propuesto agregaría $5 adicionales a la factura por cada $100 gastados.

La escasez de combustible en Australia está empeorando, con 500 estaciones de servicio en toda Australia sin un solo tipo de combustible.

“El combustible afecta todo en la hospitalidad: cada entrega, cada proveedor, cada ingrediente y cada camión de recolección que se detiene detrás de un lugar”, dijo el director ejecutivo de ARCA, Wes Lambert, al Herald Sun.

“Esto está sucediendo rápidamente a medida que las gasolineras de Victoria, Nueva Gales del Sur, empiezan a quedarse sin diésel… lo que escuchamos de restaurantes, cafeterías y algunos pubs de todo el país es que ahora se enfrentan a un recargo por combustible.

“Si el gobierno no puede estabilizar los costos, las empresas deben poder sobrevivir”.

Lambert subrayó que el impuesto propuesto sería sólo temporal y advirtió que, de lo contrario, los operadores del sector hotelero cerrarían sus puertas sin un “alivio práctico”.

El famoso chef Shane Delia se encuentra entre los líderes de la industria que apoyaron la medida.

“El hecho es que, como industria, estamos absorbiendo constantemente desde la base de la cadena alimentaria y realmente estamos luchando por transmitir algo”, dijo.

Delia admitió que la propuesta sólo funcionaría si la industria en su conjunto uniera fuerzas y se sumara.

Mientras los automovilistas australianos siguen luchando contra la crisis del combustible, los conductores chinos disfrutan de los beneficios de los coches eléctricos enormemente mejorados.

El periodista estadounidense Jason Smith compartió un vídeo desde China el domingo que muestra las “estaciones de carga rápida” del país que, según él, podrían recargar completamente un vehículo eléctrico en menos de diez minutos.

“Completamente cargado en 9 minutos, con un alcance de 600 km”, subtituló Smith en el vídeo.

“No hay ninguna crisis del petróleo en China.

“Muchos de ellos están al borde de la carretera y funcionan directamente con paneles solares in situ”.

Un camionero australiano admitió haber vendido drogas para poner diésel en su tanque en medio de la crisis de combustible del país, mientras otros advierten que el caos paralizante en la cadena de suministro está a solo unas semanas de distancia.

En Eastern Creek Truck Stop, una de las paradas de carga más concurridas de Sydney, los conductores dijeron al Daily Mail que la escasez de combustible ya no es una amenaza inminente, sino una emergencia en rápido desarrollo, que pone en riesgo los suministros de los supermercados y entregas vitales como medicamentos.

Un conductor dijo que se le habían acabado las últimas gotas de combustible y que no tenía dinero para repostar, y dijo que no tenía más remedio que vender drogas sólo para mantener su camión en funcionamiento.

Pero el camionero, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que no era el único conductor que vendía drogas para llegar a fin de mes.

Se ha advertido a los australianos que se preparen para un “Armagedón” en los supermercados, y se espera que los precios se disparen y los estantes estén vacíos a partir de mediados de abril.

La creciente crisis petrolera del país amenaza con asfixiar las cadenas de suministro e interrumpir las entregas en todo el país a medida que se prolonga la crisis de Medio Oriente.

Los operadores de transporte han advertido que la situación se está deteriorando rápidamente y algunos revelan que las facturas de combustible se han disparado hasta en un 70 por ciento.

El periodista senior del Daily Mail, Stephen Gibbs, describe los aumentos de precios en el siguiente vídeo.

Se advierte a los compradores que se preparen para los inevitables aumentos de precios a medida que las cadenas de suministro enfrentan importantes interrupciones del petróleo a medida que se prolonga el conflicto en Irán.

Ya no es una cuestión de si los costos más altos se trasladarán a los consumidores, sino de cuándo, dijo Elizabeth Jackson, experta en gestión de la cadena de suministro y logística.

“Cada kilojulio de comida procedente de una granja australiana es transportado por un vehículo propulsado por diésel”, dijo el Dr. Jackson a la AAP.

“Incluso los alimentos más básicos (frutas y verduras frescas que no se someten a procesamiento) y los alimentos exportados más procesados ​​dependen de los sistemas de transporte.

“También dependen del diésel para su fabricación en términos de mecanización para la producción de alimentos, como los tractores”.

Es probable que los aumentos de precios comiencen con los productos frescos debido a sus cortas cadenas de suministro y su constante necesidad de transporte.

Los aumentos fueron posibles en dos o tres semanas, con un “combustión lenta” en lugar de un aumento repentino.

“Cuanto más frescos sean los productos, antes veremos subir los precios”, dijo el Dr. Jackson.