lunes, 13 de abril de 2026 – 09:22 WIB
Jacarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) reveló que actualmente todas las locomotoras y generadores utilizan biodiesel B40 para realizar sus operaciones.
Vicepresidente de Comunicaciones Corporativas KAI Anne Purba reveló que esta es la forma que tiene la empresa de implementar energía verde en el entorno cada vez más limitado del fuel oil (BBM) actual. Sserta se está preparando para adoptar la B50 para apoyar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte nacional.
“Todas las locomotoras y generadores operados por KAI utilizan energía renovable a través de biodiesel B40”, afirmó Anne, citada en su declaración del lunes 13 de abril de 2026.
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Explicó que el uso de B40 constituye el apoyo de KAI a los pasos estratégicos del Ministerio de Energía y Recursos Minerales (ESDM) para llevar energía renovable al sector del transporte. Gracias al uso de energías renovables, las operaciones ferroviarias producen menos emisiones y refuerzan su papel como solución logística y de transporte mucho más respetuosa con el medio ambiente.
Dijo que, como usuario de tecnologías de energía verde, KAI sigue siendo un socio de movilidad en el que la comunidad puede confiar. “Entendemos que la eficiencia y los costes de transporte asequibles son muy importantes para la sociedad. En un contexto de escasez de combustible cada vez más limitada, los trenes proporcionan una solución de movilidad que sigue siendo económica y fiable”, afirmó Anne.
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Según él, al utilizar B40, la innovación del Ministerio de Energía y Recursos Minerales, cada cliente automáticamente será parte de una gran transformación hacia una transición energética nacional sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
“KAI presta mucha atención a esto y está dispuesta a apoyar los próximos pasos del Ministerio de Energía y Recursos Minerales, concretamente el desarrollo de la B50”, afirmó Anne.
La estrategia del Gobierno para aumentar el uso de biocombustibles (BBN) es parte de una estrategia más amplia dirigida a la independencia energética nacional y lograr emisiones netas cero (NZE) para 2060.
KAI, añadió Anne, está muy entusiasmada de dar la bienvenida a la presencia de la B50, que luego podrá aplicarse a los ferrocarriles. Teniendo en cuenta que la seguridad en los viajes es la principal prioridad, se confirma que todas las locomotoras y generadores que utilizarán la B50 se someterán a una serie de pruebas técnicas antes de atender oficialmente a los clientes.
Además, dijo que KAI apoya plenamente el plan de transición B50 en el que está trabajando el Ministerio de Energía y Recursos Minerales. El uso cada vez más avanzado de las energías renovables hace que los trenes sean cada vez más eficientes en términos de preservación de la naturaleza, para que podamos dejar un medio ambiente más saludable a las generaciones futuras.
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“La conciencia pública sobre la adopción de un transporte público respetuoso con el medio ambiente sigue reflejándose en un mayor volumen de clientes”, explicó Anne.
