Andrew Neil calificó el sábado por la noche a los jefes de British Airways de “pérdida” y los acusó de tener “un modelo de negocio con el suicidio escrito por todas partes”.
Neil, columnista del canal de televisión y del Daily Mail, afirmó que después de 55 años como cliente de BA ya no volaría exclusivamente con BA, criticando su “servicio barato”.
Dijo que BA “ni siquiera puede organizar una cola ordenada” en las puertas de embarque, añadiendo que ahora volará con aerolíneas como Emirates, Qatar Singapore y Etihad “cuyos asientos ejecutivos y de primeros asientos son muy superiores”.
Su ataque se produce tras una década de reducción de costos en la aerolínea y una reacción violenta de los viajeros tras los cambios en su plan de fidelización “Club”.
Este mes, BA eliminó los desayunos calientes para los pasajeros de clase ejecutiva en ocho rutas nacionales y europeas. Ahora reciben fruta, yogur y un pastelito.
Neil, de 76 años, dijo: “Ahora utilizaré la aerolínea más conveniente y competitiva”.
Dijo que en vuelos recientes de BA a Niza y Nueva York, el personal de la puerta no llamó a los pasajeros con embarque prioritario, y en su vuelo de primera clase la semana pasada a Nueva York, el servicio wifi gratuito no funcionó, lo que lo obligó a pagar.
“¡BA ahora está dirigida por idiotas que no valoran a clientes leales y gastadores desde hace mucho tiempo, de los cuales he sido parte durante 55 años!” dijo. “Ni siquiera pueden hacer bien las pequeñas cosas”.
Neil (en la foto), columnista de la emisora y del Daily Mail, afirmó que después de 55 años como cliente de BA ya no volaría exclusivamente con BA, criticando su “servicio barato”.
BA le dijo al Sr. Neil que “lamentaba escuchar” su experiencia y dijo que podía solicitar un reembolso de Wi-Fi (imagen de archivo)
Dijo que el personal había “perdido todo orgullo de trabajar para lo que alguna vez fue” la aerolínea favorita del mundo “.
“Ahora BA es simplemente otra aerolínea intermedia, que cobra tarifas por un servicio sólo ligeramente más altas que las aerolíneas de bajo costo más baratas”. Un modelo económico marcado por el suicidio.
BA fue criticada el año pasado después de que revisó sus ofertas de lealtad, encareciendo el codiciado estatus Plata u Oro.
Neil, que tiene estatus Gold vitalicio, dijo que la nueva estructura de puntos de la aerolínea “plantea obstáculos imposibles, incluso para los viajeros frecuentes que utilizan regularmente la clase ejecutiva o la primera (clase)”.
BA le dijo al Sr. Neil que “lamentaba escuchar” su experiencia y dijo que podía solicitar un reembolso por wifi.
Más tarde dijo que estaba implementando un “programa de transformación” de £ 7 mil millones, invirtiendo en “nuevos asientos, cabinas y salones”.
Añadió: “En los próximos meses veremos la introducción de wifi Starlink gratuito en nuestra flota.
“Seguimos premiando la fidelidad a través del British Airways Club.
“Sabemos que todavía nos queda mucho camino por recorrer y que no siempre lo hacemos bien, y seguiremos aprendiendo de los comentarios de los clientes”.
