Un CEO multimillonario y un cruzado de cambio climático abierto equipó su avión privado de $ 80 millones para un avión comercial unas semanas después de enfrentar una reacción violenta para usar un avión altamente contaminante mientras promocionaba el planeta.
El jefe atlasiano, Mike Canon-Bruks, en marzo, una pelea de fuego, un millón de dólares de los 7500 de Bomberdia en el Fuego del Fuego.
Un solo jet privado emite tantos dióxido de carbono en una hora, la persona promedio durante todo el año es 14 veces más vuelos privados contaminantes (de pasajeros) que tal avión comercial.
En menos de un año, su Bombardier Global 7500 440,000 kilómetros ha volado más que la luna, el equivalente de viajar y comenzar el viaje, cuatro continentes y 43 aeropuertos.
Su globo que contiene es como una lista de multimillonario: capital europea, parque nacional estadounidense, complejo de lujo del Pacífico y eventos de alto octanaje de la fórmula uno.
Según el vuelo conectado por el australiano, el jet pasó más de 531 horas un día entero en el aire y desde septiembre pasado hasta 309 días separados.
Los analistas han estimado que las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos de Canon-Bruks serán suficientes para la electricidad de una ciudad de 2,5 casas durante un año.
Sin embargo, después de la gran reacción al uso de su avión personal, el Sr. Canon-Bruks fue visto viajando el lunes después de un avión comercial de Los Ángeles.
Una de las multitudes de pasajeros de negocios que era de la noche a la mañana, aviones de larga distancia.
El jefe atalásiano, Mike Canon Brooks (ilustrado) regresó a Sydney en el avión comercial
Su llegada indica que eligió no usar su controvertido jet privado
Usando una camiseta negra y una chaqueta de bomba con pantalones beige, deseó su bolso, pero no había equipaje de facturación en el servicio Valat.
A pesar de volar alrededor del mundo en un avión privado, el Sr. Canon-Bruks había advertido anteriormente que si el planeta fuera alimentado por la población de ocho mil millones de poblaciones, el mundo necesitaría cambiar su dieta al agregar insectos a su dieta diaria.
Como parte de su agenda de cambio climático, el Sr. Canon-Bruks se convirtió en el mayor accionista de AGL en 2022, compró el 5 por ciento del socio para presionar a la compañía para acelerar su movimiento en energía renovable.
Utilizó su influencia para bloquear el propuesto de AGL, Demargar propuesto, que aumentaría la vida de sus centrales eléctricas a base de carbón y debido a la alta emancipación de dióxido de carbono de la ‘compañía venenosa en el planeta’ conocida como AGL.
Después de comprar el jet privado, el Sr. Canon-Bruks reconoció que tenía un “conflicto interno profundo” sobre la compra de la aeronave debido a su posición sobre el cambio climático, pero al final decidió que sus intereses eran prioridad y continuó usando el avión.
‘Hay varias razones por las que compré un avión. La protección personal es la razón inicial … pero para que pueda administrar un negocio global de Australia, y aún así ser un padre presente regular “, dijo.
“Entonces, es difícil, constantemente cerrando el comercio que he decidido hacer”
Canon-Bruks defendió su avión personal señalando el ‘Regim de carbono extremo’ aplicado a sus vuelos, incluida la tecnología de captura de aire y combustible directo.
Después de caminar por la terminal con otros pasajeros, se le ha visto llegar a Valat
Un activista de cambio climático interesado, el Sr. Canon-Bruks solicitó una vez salvar a los australianos del planeta y comer insectos para resolver la población mundial.
El Sr. Canon-Bruks caminó con su bolso con Carrie-On con el aeropuerto internacional de Sydney
Le dijo a Australian: “Estas opciones no son prácticas para aviones comerciales, pero no son personalmente efectivos”.
“Esto significa que mis vuelos en realidad tienen huellas de carbono negativas netas”
Pero ahora parece que la tormenta de los medios lo ha influido en el uso de su avión personal, porque regresó al avión comercial como el resto de nosotros.
