Un avión de pasajeros cayó en la pista en un aeropuerto de Virginie durante las fuertes lluvias antes de ser salvado por una nueva tecnología diseñada para frenar los aviones fuera de control.
El vuelo 4339 de Commuteair tenía 50 pasajeros y tres miembros de la tripulación a bordo cuando intentó aterrizar en el aeropuerto regional de Roanoke-Blacksburg alrededor de las 9 p.m. Miércoles.
El avión se deslizó sobre una pista secundaria después de exceder el área tocada designada en el medio de las fuertes lluvias.
Fue detenido de forma segura por un lecho original del Sistema de detención de materiales (EMAS) al final de la pista.
Los EMA están formados por bloques de cemento ligero y sílice, que ayudan a evitar que un avión de adelantamiento se mueva a alrededor de 80 mph.
El área de seguridad del aeropuerto se mejoró el año pasado y ocurrió según lo planeado, el portavoz de Associated Press dijo que el aeropuerto de Alexa Briehl.
El vuelo funcionó como el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles en Roanoke, vicepresidente ejecutivo y financiero de Notineair, Sean Frick.
El capitán no informó ninguna lesión, dijo Frick.
El vuelo 4339 de los suburbios tenía 50 pasajeros y tres miembros de la tripulación a bordo cuando intentó aterrizar en el aeropuerto regional de Roanoke-Blacksburg (foto: imagen de stock)
El avión en el que patinó una pista secundaria después de haber excedido el área táctil designada en el medio de las fuertes lluvias, pero fue detenido de forma segura por una cama de parada de ingeniería (EMAS) al final de la pista (ilustrado: un avión diferente con EMAS)
Los pasajeros a bordo del Embraer 145 se transformaron en la terminal y la policía los liberó un poco antes de la medianoche, dijeron las autoridades.
Todas las pistas del aeropuerto han estado cerradas por un tiempo.
Una pista reabrió después de la medianoche a la llegada y la salida del tráfico, pero la pista donde ocurrió el adelantamiento se ha cerrado, dijo el aeropuerto.
La FAA dijo que investigaría.
Los funcionarios del aeropuerto instaron a los viajeros a consultar con sus aerolíneas el jueves por la mañana porque varios vuelos se retrasaron.
Alrededor de 70 aeropuertos estadounidenses usan tecnología EMAS en al menos 120 pistas en todo el país, dijo FAA.
La tecnología similar también se usa en China y España.
Fue desarrollado en la década de 1990 después de que la FAA cambió sus reglas de seguridad de pista y muchos aeropuertos no pudieron construir una escorrentía convencional.
Los pasajeros a bordo del Embraer 145 se transformaron en la terminal (foto) y la policía los liberó un poco antes de la medianoche, las autoridades dijeron que los responsables
Todas las pistas del aeropuerto han estado cerradas por un tiempo
Algunas áreas de EMAS se extienden hasta 1,000 pies más allá de la pista.
Muchos aeropuertos importantes, como La Laguardia y JFK de Nueva York, O’Hare de Chicago y Boston Logan, usan la tecnología.
EMAS ha arrestado más de dos docenas de aviones que exceden la pista, muestran los datos de la FAA.
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