Miércoles 17 de septiembre, 2025 – 10:50 pm WIB
Vivo – Las nuevas motocicletas son generalmente sinónimos de una sensación de seguridad y comodidad. Al igual que Honda, que tiene una forma especial de garantizar que sus usuarios lo sientan realmente. Aparentemente, el secreto está en una etapa llamada Inspection antes de la entrega (PDI). Este proceso se lleva a cabo en la red oficial de PT Astra Honda Motor (AHM) antes de que la motocicleta realmente se entregue a los consumidores.
Leer también:
Francesco Bagnaia encuentra la tecla de estabilidad del motor en las pruebas MotoGP MotoGP
No solo una formalidad, este paso PDI es una forma de responsabilidad para que cada motocicleta comprada esté en condiciones óptimas, tanto en el lado del motor, desde la electricidad, hasta pequeños detalles, como la presión de los neumáticos. En otras palabras, la motocicleta que ha alcanzado las manos de los consumidores está completamente lista para usar.
El Sr. Taufik, entrenador técnico de PT Capella Dinamik Nusantara Riau, enfatizó la importancia de esta etapa.
Leer también:
Enea Bastianini Traiss Sistema anti-Metarano en MotoGP Misano 2025
“Debido a que la compañía que se vende es la calidad del producto. Por lo tanto, si no está en la copia previa, no vendemos este producto en general”, dijo a Pekanbaru, RIAU el miércoles 17 de septiembre de 2025.
Pasos de inspección antes de la entrega (PDI) a Honda
Leer también:
Fifgroup distribuye promociones atractivas a iMOS 2025, los pagos de motocicletas son muy baratos
Inspección de pré-Livreation (PDI) en Honda Scoopy Motorcycle
1. Examen de petróleo
Lo primero que debe examinar es el aceite del motor. Incluso si la motocicleta estaba llena de aceite de fábrica, el equipo PDI todavía la verifica. Este método es garantizar que no haya errores técnicos que puedan poner en peligro a los consumidores.
El motor se enciende durante unos minutos, luego se apaga para ver el volumen de aceite real. Después de eso, hay una fuga alrededor del desagüe du Boulon. La lavadora (anillo pequeño en los pernos de aceite) también debe reemplazarse a la nueva durante los cambios de aceite para no causar una fuga.
“En el pasado, había un estuche, una nueva motocicleta se ha utilizado uno o dos kilómetros ya pellizcar el motor. Resulta que el aceite está vacío. Bueno, es la necesidad de ser revisado”, explicó.
2. Sistema eléctrico
La parte eléctrica tampoco se ha olvidado e incluso se ha convertido en algo importante. Hay muchos componentes que se verifican, que van desde la encendido, la tecla Honda Smart, hasta los indicadores del medidor de velocidad. Las luces también deben verificarse, que van desde la señal de giro, los faros, las luces de frenado en las placas digitales.
Si hay un indicador del indicador de la lámpara de disfunción (MIL) que se quema, esto significa que existe un problema grave con el sistema eléctrico. Las motocicletas como esta no se enviarán a los consumidores hasta que mejore el problema.
3. Palanca de gas y dirección
La dulzura de la palanca de gas también se verifica. Cuando se libera, el gas debe volver automáticamente a su posición original. El equipo PDI se asegurará de que el manillar de dirección pueda moverse normalmente hacia la izquierda y la derecha dependiendo del estándar de 2-6 mm. Si hay obstáculos, verificarán el enrutamiento de los cables alrededor del tubo del tallo.
4. Sistema de frenado
El frenado es otro aspecto vital que se considera. El motor se instala en el estándar promedio, luego el líquido de freno verificado en el tanque. Si es más bajo que el límite mínimo, el fluido de los frenos se agregará al estándar.
Manguera de freno, ajuste, hasta que la manija del freno trasero también se verifique para que no haya fuga ni cobarde. Ajustar la distancia desde la manija del freno también está hecha para ser cómoda para usar el conductor.
5. rueda y neumáticos
Los neumáticos se verifican en condiciones de frío. La presión del viento también debe cumplir con las recomendaciones del fabricante, generalmente 29 psi para el frente y 33 psi para la parte posterior. El equipo también verifica la dirección de la rotación de los neumáticos, las condiciones de rodadura en el equilibrio de las ruedas. Si hay un sonido extraño o si la rueda se siente temblada, la unidad se mantendrá y reparará primero.
Taufik también explicó por Taufik que había un signo especial en el neumático, a saber, la marca amarilla que mostraba el punto más ligero. Esta sección debe ser paralela al ventilador para mantener el equilibrio de la rueda.
En esencia, hay tres aspectos principales que siempre se verifican antes de que la motocicleta Honda se entregue a los consumidores, el primer motor, la electricidad y el marco. Cada motor que no transmite la inspección se reparará inmediatamente y no se enviará en estado problemático.
“La comodidad del consumidor siempre ha sido nuestro objetivo principal. Por lo tanto, las motocicletas Honda han sido cuidadosamente preparadas desde el principio por el PDI, por lo que cuando se recibe, los consumidores están en mejores condiciones”, dijo.
Página siguiente
“En el pasado, había un estuche, una nueva motocicleta se ha utilizado uno o dos kilómetros ya pellizcar el motor. Resulta que el aceite está vacío. Bueno, es la necesidad de ser revisado”, explicó.
