Domingo 29 de marzo de 2026 – 15:40 h. WIB
Yakarta, VIVA – La condición de una carrocería que ya no está lisa es a menudo algo común para los propietarios de vehículos después de regresar a casa para el Eid. Los daños menores, como pequeños rayones causados por la grava o desgastes causados por los atascos, requieren que el automóvil se envíe a un taller de pintura.
A medida que se acerca el período de devolución de 2026, los propietarios de vehículos comienzan a buscar referencias sobre los costos de reparación de la carrocería para que el automóvil vuelva a lucir como nuevo. El coste del repintado realmente depende del lugar de trabajo elegido, desde los talleres duco en la carretera hasta los talleres oficiales.
Pintura de carretera Duco
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Los talleres de pintura en carretera de Duco siguen siendo una solución para los automovilistas que desean reparaciones rápidas con un presupuesto limitado. Para pintar paneles o simplemente repintar piezas rayadas, según la investigación de VIVA Otomotif del domingo 29 de marzo de 2026, el coste oscila entre 150.000 y 350.000 IDR.
Si el propietario quiere pintar con aerosol toda la carrocería para que el color vuelva a ser uniforme, el coste oscila entre 2 y 4 millones de IDR. Aunque es muy económico, el resultado final generalmente tiene una menor solidez del color debido al proceso de secado sin cámara de horno.
Muchos propietarios de automóviles no saben que la forma de este componente afecta la potencia del motor.
Talleres generales y especializados.
Los talleres generales o los carroceros son opciones intermedias para los propietarios que desean una calidad cercana a los estándares de los fabricantes. El coste de pintura por panel en este tipo de taller suele oscilar entre 300.000 y 600.000 IDR con pintura de poliuretano.
Para la pintura de carrocería completa, el precio realmente depende de la marca de material de pintura que elija el consumidor. El uso de materiales estándar como Nippon Paint o Blinken cuesta entre 4 y 6 millones de IDR, mientras que materiales de alta gama como Sikkens pueden alcanzar los 10 millones de IDR.
Taller aprobado (ATPM)
Los talleres oficiales son la opción más segura para los propietarios de automóviles que desean una precisión de color perfecta según el código del fabricante original. El coste de pintura por panel en un taller oficial es el más alto, oscilando entre 700.000 y 1,5 millones de IDR.
El coste estimado de una pintura de carrocería completa en un taller de reparación oficial para un coche urbano o un coche de clase LCGC oscila entre 7 y 9 millones de IDR. Mientras tanto, para la categoría de monovolúmenes o SUV grandes que se utilizan a menudo para reuniones, el coste puede alcanzar entre 15 y 20 millones de IDR.
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VIVA.co.id
27 de marzo de 2026
