Miércoles 6 de agosto de 2025 – 01:45 Wib
Viva – Imagine que un piloto de aviones de combate controla a un grupo de drones armados con solo una tableta en la mano, como si jugara estrategias de guerra en los videojuegos.
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Es una imagen del destino de la guerra de aviones preparada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través del avión de combate Stepaper Steelth F -22 Raptor. Ya no es el cazador más rápido del cielo, listo para convertirse en un ‘comandante de aire’ de F -22, lo que lleva a las fuerzas de drones autónomas en la misión de guerra.
Este programa revolucionario es parte de un gran proyecto de los aviones de guerra aliados o CCA. A través de esta tecnología, F -22 actuará como el cerebro de un sistema sofisticado que combina inteligencia artificial e inteligencia humana en el campo de batalla. No es divertido, este programa se ha asumido como el labio más grande en la historia de la guerra moderna de los aviones.
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Viva militar: avión de combate de rapter F -22
Una serie de información importante relacionada con el plan para combinar este avión de combate y drones, reportados por los informes oficiales de la revista Air y Space Forces, Defense News, The Drive y USAF.
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F -22 CCA se convierte en el primer chorro de combate desarrollado para controlar el control de drones
El rapter F -22 fue elegido como el primer avión de combate de directriz equipado con un sistema de control para controlar los drones de guerra autónomos. Este programa se financiará a través de un proyecto llamado Integración de la plataforma cruda con la asignación de más de 15 millones de dólares estadounidenses en el año fiscal 2026.
Los fondos se utilizan para comprar 142 unidades de dispositivos de tableta y otros equipos auxiliares que se instalarán en la cabina activa F -22. Se eligió el uso de tabletas porque se consideró la solución más rápida y barata para la fase de prueba inicial.
La tableta en la cabina es una base clave
Aunque parece ser el futuro, los controles de drones a través de la tableta siguen siendo ansiedad. Varios pilotos y analistas de defensa cuestionaron su efectividad, considerando que el piloto F -22 enfrentó una alta carga de trabajo mientras volaba el avión supersónico.
Agregar papel como comandante de drones en el medio de la guerra y el estrés puede ser un gran desafío. Se necesita un entrenamiento especial para que el avión piloto pueda compartir el enfoque en volar y al mismo tiempo lidera la operación de drones.
CCA Drone de General Atomic y Anduril Competitive Desarrollo
La USAF ha designado a dos principales agencias de tecnología militar, General Atomic y Anduril para darse cuenta de esta flota de drones de combate. Ahora están desarrollando dos prototipos iniciales llamados YFQ -42 e YFQ -44, que será el precursor del dron CCA de primera generación.
En la fase inicial o el incremento 1, la USAF planea comprar 100 a 150 unidades de drones CCA. Este número se actualizará a mil unidades en la siguiente etapa, identificando la transferencia de energía del aire hacia la integración de sistemas inhumanos.
Como productor de F -22 y F -35, Lockheed Martin también mostró tecnología de control de drones desde la cabina. Lanzaron la interfaz de pantalla táctil que permitió al piloto ordenar muchos drones al mismo tiempo para ataques de precisión y reconstrucción.
Aunque todavía hay una fase de desarrollo, este sistema muestra que la combinación de personas y máquinas a gran escala no es solo una escena de ficción científica.
El desafío de la inteligencia artificial y la protección del aire
La fusión de los aviones de combate obligatorios y los drones autónomos no pueden separarse de los desafíos técnicos. Uno de los problemas importantes es cómo garantizar que el sistema autónomo no se enfrente entre sí, no el objetivo incorrecto y aún pueda controlarse en diferentes situaciones de campo de batalla.
Por esta razón, la USAF F -16 depende de las plataformas de varias pruebas, como los proyectos VISTA y Venom en el X -62 involucrado en el F -62. Estos aviones son ofensivos y se utilizan defensivamente como laboratorio de vuelo para examinar la tecnología de IA y las escenas de guerra de la guerra.
CCA está compuesto por unidades experimentales especiales para la gestión de drones
La USAF también formó la Unidad de Operaciones Experimentales (UE), que ahora se ha expandido a un escuadrón completo. Esta unidad ha sido la responsabilidad de dirigir el juicio en la flota de drones de CCA y desarrollar la arquitectura del sistema de guerra futuro basado en la inteligencia artificial.
La UE trabajará con varios institutos de investigación militar y sectores industriales para acelerar la prueba e integración de sistemas autónomos en aviones estadounidenses.
Air War Future: Fighter Jet, Drone y la coordinación de AI
Lo que la USAF hace a través de este proyecto identifica un cambio importante en la doctrina de la guerra de la aeronave. En el futuro, los aviones de combate ya no lucharán solos. Tendrán un drones autónomos que se pueden controlar desde la distancia y están equipados con un sistema de inteligencia artificial para tomar decisiones rápidas en el campo de batalla.
F -22 que antes había tenido un rumor de jubilación, en realidad era un nuevo papel como centro para el sistema de guerra inteligente. No solo F -22, el avión de combate de quinta generación, como F -35 e incluso B -21, aviones de bombardero Stealth está listo para integrarse con el futuro ecosistema de drones de combate.
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Los fondos se utilizan para comprar 142 unidades de dispositivos de tableta y otros equipos auxiliares que se instalarán en la cabina activa F -22. Se eligió el uso de tabletas porque se consideró la solución más rápida y barata para la fase de prueba inicial.
