China ha presentado su último progreso técnico que podría cambiar el futuro de la Guerra Naval.
Se cree que los ingenieros de espacio de súper potencia del este de Asia son los primeros drones verticales de alta velocidad (VTOL) de alta velocidad (VTOL) conducido por motor a reacción.
Los drones generalmente se usan para mapear, armas, productos de suministro y actividades de vigilancia a gran escala, pero se requieren largas pistas o portaaviones o portaaviones al viajar y aterrizar.
Sin embargo, el nuevo VTLS, que fue desarrollado por el profesor Wang Yaokun y Q uating durante más de 10 años, combina el levantamiento vertical y la energía de reacción para dejar el suelo desde el suelo.
Este avance fue presentado en la Universidad de Bayhong, un objetivo por las sanciones de los Estados Unidos, y fue identificado por los medios chinos como “cada destructor chino, fragata o el naufragio transformado en un portaaviones mini -aviones”.
Los profesores escribieron en un trabajo de investigación publicado el mes pasado: ‘Actualmente lo comparamos con otros drones VTL convencionales. Es mucho más alto en términos de velocidad. ‘
También dijeron que los drones de 45 kg, que están formados por fibra de carbono Ligera T -700 de T -700, pueden usarse en ‘situaciones extremas’ y pueden afectar fácilmente hasta 142 mph si se prueba.
Los vitols aparecen con los rotadores inferiores, que están en el aire, como la mayoría de los demás, un pequeño turbo es admirado por el motor a reacción, que lo distingue ante su verdadera naturaleza compleja.
Los ingenieros espaciales del este de Asian Súper Power desarrollaron el primer dron de vitil de alta velocidad del mundo (arriba) al mundo impulsado por el motor a reacción
Los nuevos VTOL combinan el levantamiento vertical y la fuerza del motor del reacción para despegar el suelo para bajar del suelo
Los medios de comunicación chinos han considerado que este desarrollo se ha convertido en un portaaviones mini -aviones al convertir el barco en un portaaviones mini -avión ‘cada destructor chino, fragata o ambos
En contraste con otros, los rotores de la aeronave giran lentamente y se unen cuando están más altos y rápidamente adecuados, luego se permite reducir el aire en el 60 por ciento de las lágrimas.
Esta función clave permite alcanzar la alta velocidad cuando el dron es completamente capaz de mantener toda la potencia, asegurando que la estructura no esté comprometida, incluida la soldadura térmica de hasta 700 grados.
Sin embargo, algunas críticas han sido criticadas en el sistema de rotor de drones, lo que puede afectar sus armas y capacidades de carga además de las habilidades de combustible.
Esto significa que los drones tienen el potencial de no tener el poder de una mayor guerra y, en cambio, la vigilancia puede ser más adecuada para el OPS.
Se cree que el proyecto comienza en el 21 después de que los “buques no transportadores” de la Armada china solicitaron que “coordinación multidrono, reorganización de alta velocidad y aterrizaje de las tablas verticales y aterrizaje de la decoce de angustia”.
El secretario de Estado de los Estados Unidos, Pete Hegsath, advirtió que el viceprimer ministro de Taiwán había advertido lo mismo que los posibles ataques de Taiwán se produjeron unas semanas más tarde.
El experto en defensa anónimo dice Post de la mañana del sur de China El nuevo VTL significa que la Armada china puede manejar revisiones de alta velocidad y a largo plazo y golpear a los drones de cualquier buque de guerra en la pelea futura.
Dijeron: ‘Convierte cada gran guerrero superficial en una base de operación hacia adelante. El enemigo no puede predecir de dónde vendrá el próximo ataque. ‘
La tecnología también puede aumentar los esfuerzos de China para reclamar en el Mar del Sur de China utilizando drones de alta velocidad para evitar competidores.
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